“七夕白天领完证，晚上带妆上岗。”这是川航一个员工账号记录同事的一条视频文案，收获数千点赞。 此外，还有空姐的VLOG、机务的趣味科普、空保小哥的硬核体能挑战……近日，川航系统披露了这类账号背后的项目——“凌云人才”计划：员工自愿报名，培训后签约，用带“四川航空-”前缀的账号发视频；给它们当“后台”的，是四川航空今年6月在抖音上线的“川航传媒MCN”。 一个航司，为啥跨界做起了MCN？
01
矩阵粉丝从最初的8万涨到21.55万
据官方披露，“凌云人才”计划由川航股份宣传部/企业文化部牵头，川航传媒运营，各业务部门保障，称之为“宣传管总、传媒管运、各部门协同”。签约员工覆盖机务、客舱、空保、地服和职能部门，授权规范使用川航名称、标识、制服等。截至今年9月底，累计发稿（视频）超600条，矩阵粉丝从最初的8万涨到21.55万。
据介绍，“川航传媒MCN”2026年6月上线抖音、8月上线小红书。为确保项目合规发展与专业化建设，川航给这个项目新增了MCN相关经营项目及机制，并搭建了规范灵活的权益机制，充分调动“凌云”们的积极性，让员工敢创作、愿投入、能出彩。
商业MCN孵化网红、做流量变现；企业MCN则立足企业宣传主业。川航方面表示，“凌云人才”从来不只是做账号涨粉丝，更不以单纯追逐网红流量为目标。
“我们希望用员工视角讲好川航故事，让企业形象更鲜活、更真实、更可亲可爱；用民航科普拉近与旅客距离，升级服务感知；用包容创新搭建成长舞台，绽放职业光彩；用正向内容传递行业温度，展现国企担当。”川航方面还总结道，播放最高、互动最多的，“从来不是精心选题、剪辑的宣传作品”，而是随手记录的真实生活。
02
分享飞行日常，各有特点
在抖音搜索“四川航空”，除了企业主账号，前两位分别是“四川航空-疯爱倩倩儿”和“四川航空-雪雪”，都是空姐；粉丝最多的男员工是“四川航空-水辅助”，是一名在飞空勤。除了分享飞行日常之外，他们各有特点。
四川航空-疯爱倩倩儿：主打客舱拍摄和户外徒步，粉丝5.8万；
四川航空-雪雪：主打舞蹈、美食和游玩攻略，粉丝2.7万；
四川航空-水辅助：内容多是拍摄空姐和分享自己的运动日常，他最近在筹备参加Hyrox赛事，粉丝2.2万。
红星新闻记者注意到，他们至少已经做到了“让企业形象更鲜活、更真实、更可亲可爱”。常有粉丝留言与他们讨论航食“老干妈”、讨论报考民航相关专业、讨论飞行途中的一件件趣事，常能收获他们本人回复与点赞。这让网友感受到他们不仅能在天上飞，也能接地气。
网红经济时代，川航的“网感”，不是今年才开始的。
2020年，四川航空为了备战“618”，专门举办了“海选”挑主播，7个部门超千人参与。去年11月，川航还披露过一个数据，从去年1月至去年11月中旬，川航抖音机票直播27场，累计观看568万人次，总成交金额达到4.8亿元。“快5个‘小目标’的销量，都是咱川航自己人在公司搞‘副业’干起来的。”
03
挑战总是与机遇并存
川航跨界搞MCN，是当前航司突破传统宣传与营销方式的一个缩影，厦门航空、东方航空、春秋航空等均已有布局。
厦门航空是其中的标杆，早已将空乘网红战略体系化。其孵化的空乘网红“厦门航空-林佳”，抖音+小红书平台粉丝总数已超200万。“厦门航空-艳艳”“厦门航空-阿七”等，抖音粉丝也分别超过20万和10万，此外还有数名抖音粉丝上万的空乘。
成都民航业业内人士张建恩发表在“民航新型智库平台”的一篇文章中指出，厦门航空通过培育空乘网红，将职业魅力转化为公司的品牌资产。这种策略不仅利用空乘的亲和力与专业形象吸引大量粉丝，还通过精心设计的视频内容强化公司品牌，并在完成粉丝积累后拓展带货、文旅推广等变现路径，从而放大社会影响力。“航空业作为高端服务领域的代表，正借此突破传统营销瓶颈。”
张建恩介绍，当这些航司的IP粉丝量积累到百万级别后，带货成为直接收益来源；航空公司与地方政府合作，将网红流量导入区域经济，此类跨界合作可拉动地方GDP增长，彰显航空公司的社会影响力；此外，传统航空营销依赖线下广告与机票促销，此举还拓展了宣传矩阵，实现低成本高覆盖。
而挑战总是与机遇并存，头部账号一旦离职，账号归谁？在张建恩看来，这是航司做网红的首要挑战——他的预判是对的，其文章发表在今年6月，而今年10月，厦航网红空姐“小佘”被曝离职，登上微博热搜。微成都注意到，她的账号显然归了自己。
眼下，川航的这些账号，已有粉丝基本盘，正处于上升期。真到某一个账号涨出几十万粉甚至上百万粉的那天，它属于公司，还是属于个人？
川航的“权益机制”，到时候或许能见真章。
编辑丨欧鹏记者丨王拓部分图据每周川航