民航飞行员，我认为是整个高考当中唯一一个年薪百万的机会。唯一，对，唯一一个，没有第二。就连你考清华北大，大学毕业以后，也不可能拿到这样一个年薪百万的机会。
说到这儿，家长眼前一亮了是吧？对于普通家庭的孩子来说，太好了。首先，为什么这么说呢？
那我们要了解一下民航飞行员的福利待遇和晋升路径。你报民航飞行员，接下来有几个保障：第一个工资高，第二个有晋升，第三个可以干到退休。可以这样讲，你在高考中选了这个方向以后，孩子未来就是安安稳稳的一生，甚至是收入高的一生。
首先，我们先讲一下孩子未来进入民航飞行系统的晋升路径。因为有晋升才有职业生命，这样的话，他未来就不用说吃青春饭，对吧？他可以一直走下去。
晋升是这样的，孩子将会有四级跳。刚从事民航飞行员的时候，他是见习飞行员。见习飞行员之后，晋升到副驾驶员，也叫副机长。就是我们坐飞机时，驾驶舱里有两个人，右舵的是副驾驶，主舵的是机长。累积了一定飞行小时，飞行经验上来以后，他可以换证成为机长，这是第三级。
基本上，飞行员工作的大部分时间都是在机长岗位上。第四个等级是可以进入资深机长，或者叫飞行教员，就是带教其他飞行员，包括辅助飞行，或者把自己的经验教给别人。到这儿的时候，基本上就非常安稳了。
所以说，一个飞行员其实有很好的晋升空间，因为飞行员可以说是用黄金垒起来的，他的经验太重要了。所以，当把你培养成飞行员以后，其实各个航空公司、国家民航局都希望他能够一直走下去，甚至未来自己不能飞了，也要把经验传授给别人。所以你会发现，孩子未来从事飞行员以后，一路上都是逐渐晋升，有上升通道的，不用担心吃青春饭这个问题，这是我们说的晋升。
那么第二个就是他的收入了。一个飞行员的收入主要有三个板块构成，累计下来能达到年薪百万。哪三个板块呢？
第一个是基本工资，第二个是飞行小时补贴，第三个是其他福利待遇。
首先说基本工资。当你是见习培训员或者第二驾驶员（也就是副驾驶）这两个等级时，基本工资一个月大概在1万到2万左右。这也是月薪过万，基本上可以说，孩子成为飞行员，大学毕业之后直接碾平了985大学同学的研究生收入。
如果接下来累积了一定飞行小时，有了经验以后，成为机长，机长每个月的基本工资是3到5万，这个级别提升挺大，直接翻倍。你就算机长一个月3万，一年就是36万，这是基本工资。
其实，飞行员一般不太看重基本工资，最看重的是第二板块——飞行小时补贴。飞一个小时多少钱，这个一般会分大公司、小公司，大的航空公司给到的会多，一般是500到800元；小公司是300到500元。就按平均500元来算，一个月一般飞100个小时，那基本上就是5万，一年60万。再加上工资30多万，这是不是90多万？这是不是年薪百万的工作？我这全程按照低标准来算的。如果是资深机长，那基本上就是150到200万一年。
这就是我们说的高收入，家人们很感兴趣吧？还不算接下来我说的第三块福利。首先，因为飞行员，特别是民航飞行员开民航客机，所承受的心理压力比较大，毕竟上不着天、下不着地。所以，航空公司会有每年一个月的强制带薪休假，调整心态，这一个月不用飞。
然后，全家人出去旅行，机票不用花钱。还有一点，就是六险两金，医疗、养老、工伤、意外，包括相关的住房公积金，全套配齐，都是顶格的。所以说，整体来看，这就是一个福利待遇丰厚的职位，这就是民航飞行员。
所以说，民航飞行员到目前为止我是比较推荐的。说白了，985大学毕业的学生是拿不到的，但是民航飞行员的分数没有985那么高，这是不是一个很好的机会？
再加上一个问题，目前来讲，一个中国小孩想成为飞行员有几次机会？4次。第一个是传统的“军改飞”，意思是原来我是军队飞行员，开战斗机，退役后转到民航公司开客机。
第二种是自费学习。自费学习现在挺多，特别是有一些孩子喜欢飞行，就可以自己出民航飞行员相关的培训费用。这个培训费用挺贵，基本上60到70万起，普通家庭根本做不到。
第三种方式是“大改驾”或者“大毕改”，指的是大学生在校期间直接参与招收民航飞行员的一些培训计划，未来可以从事飞行员工作。还有一种是大学毕业生毕业以后，一般在毕业1到2年以内，参加这种培训计划，成为飞行员。但是这种机会毕竟少，而且现在很多民航公司招的也少，难度也大。
第四个机会也是我最推荐的，就是“养成式招飞”。这种养成式招飞已经有将近十年的历史了，大概2018年左右开始，就是从高中生中选拔。现在9月份，又是2026届同学养成式招飞的开始。养成式招飞指的是高中生直接9月份报名参加民航招飞，接下来11月份左右参加初检，12月份以后参加复检，过完年3月份参加背景调查（也就是政审），然后等到6月7、8号高考。
高考以后，6月25号发布高考成绩，如果你还想走飞行员这条路，就可以把当时报的民航飞行员相关学校的志愿填报在提前批当中，最后根据分数择优录取。如果这一套流程都通过了，就可以成为未来的养成式飞行员。
这种养成式飞行员最大的好处在于能节省孩子的压力。上学时，正常交大学的公办学费就行，练飞行的几十万块钱，由联合的航空公司来出。报志愿时，能看到比如“中国民航飞行学院（与南航联合培养）”，就是由南方航空直接出钱，毕业以后去南方航空做飞行员，非常顺利。这就是我推荐的机会，因为这种机会能保证孩子顺利成为飞行员，其他几种机会相对来讲没有这么好。
想走这个机会，应该选什么院校呢？民航飞行员的院校其实很少，家长们很好选。首先，民航飞行员院校一共是21个，第一个是北京航空航天大学，第二个是南京航空航天大学，然后是中国民航大学、中国民用航空飞行学院、山东航空学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学等等。
这些学校中，有一些不是每年都招。2025年招生的学校，重点有中国民用航空飞行学院、北航、南航、中国民航大学、山东航空学院、南昌航空大学等等。
这些学校中，性价比最高的往往不是北航，也不是中国民航大学，而是中国民用航空飞行学院。因为这个学校的办学初衷就是培养飞行员，有“中国航空机长的摇篮”之称，专门为民航公司培养民航飞行员。而且，你上的这些民航院校，毕业考证时可能都得到这个学校去考，民航局每年最后落地考证时都会在这里举办考试。
所以孩子考上这所学校，就像进了飞行员的“黄埔军校”。而且中飞院为了解决孩子就业，专门联合南航、国航，甚至顺丰等，直接对接培养。这所学校的分数没有南航、北航高，甚至没有民航大学高，所以性价比最高，最懂飞行。
还有北京航空航天大学，这所学校属于985大学。正常在普通本科批报考，分数已经达到670分，非常高。但是如果在民航招飞中报考它的飞行技术专业，在提前批填报，分数没有那么高，基本上在各省580分左右就能上北航。毕业证是北京航空航天大学的，没有任何问题，走到哪都是北航的学生。这对很多想进985大学的孩子来说是不错的，而且还是民航飞行员，一举两得。
还有两所学校分数不高，我非常推荐：一个是山东航空学院，一个是安阳工学院。山东航空学院原来叫滨州学院，安阳工学院在河南。这两所学校是最早开始培养民航飞行员并对接相关单位的。比如河南的安阳工学院和郑州航空工业管理学院都招民航飞行员，虽然郑航听起来更“正苗红”，但安阳工学院是办民航飞行员最早的，到目前为止，它选派的飞行员到南方航空等大公司的比较多。这两所学校的分数不高，对很多400多分的孩子来说，性价比非常高。
所以，家长们在选择民航飞行院校时，不要光看学校名气，要看学校与民航系统的合作深度，不是名气越大越好。过两天我再给大家详细出一期关于民航飞行专业学校对接的讲解，包括它们对接哪些航空公司，哪个更值得选。
报考这些院校需要具备什么条件呢？总体来说，报考民航飞行员比报考军校、警校容易。首先，身高要求：最低1.68米，最高不超过1.88米。民航客机比较高，1.88米以内没问题。
其次，性别：以前男孩女孩都能报，现在今年招生的民航飞行院校不约而同只招男孩，女孩不招。
第三，选科：新高考改革后，要求物理加化学。
第四，英语：高中阶段所学的语言语种是英语，且英语单科平时要达到90分以上。孩子要注意，未来成为民航飞行员，到了大学以后要达到一个英语水平，叫ICAO4，这是民航飞行员的英语术语，难度类似于大学四级，必须通过才能成为飞行员，所以英语基础一定要好。
关于民航飞行员，还有两个问题：孩子要多少分才能考上？眼睛要不要做手术？
首先记住两个“450”。第一个是平时成绩能过450分，这是民航局要求的录取最底线，即达到高考总分的60%（750分的60%是450分），最起码得有这个能力。当然，想选好的民航院校，分数不可能这么低，但这是底线。
第二个“450”是眼睛可以近视，但平时镜片度数不能超过450度。这对孩子来说其实是好事，原来眼睛要求很严，从2024年开始，民航局的要求逐渐放开，不然很多高分孩子就没机会了。
还有，复读生能不能报？不影响，要求年龄在16周岁到20周岁，和军校类似。只要孩子高考当年年龄不低于16周岁、不超过20周岁，就可以报。正常孩子18周岁高考，复读一年19岁，复读两年20岁，复读两年以内的孩子都可以报名民航飞行员。
要不要团员？民航飞行员不要求团员，团员和非团员都可以。
当然，还有一些特殊病症等要求，这属于民航飞行员的体检环节。其实民航飞行员的体检比较严格。2023年，我给一个孩子报志愿，男孩身体特别好，眼睛也很好，没做过手术，没想到最后没通过民航飞行员录取。因为在复检中，发现他右眼眼底有一个非常细微的小黑点，是小时候被针剌到引起的小病变，就被刷下来了。所以说，民航飞行员的检测比较严格。
关于疤痕，民航飞行员没有像战斗机飞行员要求那么高，只要疤痕不是特别明显，不影响身体功能，就能通过。
报考民航飞行员什么时候报比较合适呢？流程持续一年，从高三开始到高考志愿填报结束。整体申请流程分为以下5步：
第一步是预申请，现在9月份就要进行，持续到10月中旬左右。家长收到通知后可以着手准备。
第二步是11月初的预检（预选拔），会刷掉一些孩子，主要检查眼睛、视力等，比较表面。
第三步是12月底到1月初的复检，要去到民航公司指定的城市（如西南地区到成都，东北地区到沈阳，华中地区到南昌或南京等），等通知即可。复检环节刷人最多，要上设备，在医院进行，包括X光、核磁共振、血液检查等，还有上机测试、心理测试。
第四步是过完年3到5月的背景调查（政审），由民航局委托当地相关单位进行。会走访高中，了解孩子在学校的言论是否正能量；到户口所在地派出所调取家属相关背景；还会到家里家访，了解家庭情况和邻里关系等。
第五步是高考后报志愿，正常参加高考，6月25号发成绩后，当地民航单位会联系，指导报志愿。此时可以选择继续走，也可以中途停止。比如高考成绩够985了，不想去了，可以放弃，因为“不报不录”，只要不把民航飞行院校报在提前批，就不会被录取。如果还想去，就得报在提前批第一个志愿，保证优先录取。如果没录上，不影响后续本科、专科录取。
这五大流程中，有几个地方重点讲一下。第一，申请途径有三个：
一是通过高中，班主任会发申请表，填好后由班主任交到教育局；
二是登录中国民用航空局官网，注册信息，选定省份和院校；
三是登录阳光高考网（百度可搜），里面有民航飞行员申请途径，链接到民航局官网，教育部免费发布，可避免野鸡院校。
其中，复检环节要“尽人事，听天命”，不要太强求，因为复检非常严格，从里到外检查，无法掩盖，还有心理测试（机考，200多道题，按直觉选，类似职业能力测试，看底层特质）。所以做好准备即可，民航飞行员是选拔适合开飞机、能承受封闭环境高压力的人，不匹配也没关系，“条条大路通罗马”，心态要平和，不要耗费太多精力。往年有家长和同学找培训机构，浪费时间，12月复检没过，影响高考心情，不值得。
政审审核范围包括孩子本人、兄弟姐妹、父母及抚养人，且成为飞行员后每三年审一次，一直持续，因为开客机关乎200多人的安全。要求没有复杂海外背景，是遵纪守法的家庭，关注开飞机的安全性是否受影响。
关于孩子申请飞行员是否适合，早点做打算，我的建议有3条：
第一条，干脆放弃。因为民航飞行员申请流程持续一年，这一年中，通过初检想复检，复检完怕政审不过，政审过了怕高考分不够，分够了又不知道怎么报志愿，全程吊着，家长难受，可能影响孩子心情。如果觉得不是特别适合，干脆不考虑。
第二条，孩子从小到大有飞行梦想，这是离飞行最近的机会，想争取一把，那就好好了解准备。搜集资料可以参考中国民用航空局官网，上面有体检、背景调查等要求，做相关准备值得，毕竟有梦想。
第三条，孩子身体素质出类拔萃，喜欢高薪、有挑战的工作，那就试一把，可能有意外之喜。
希望这些能帮助大家。
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