中国汽车“重返”加拿大市场，或令特朗普政府始料未及。
环球网1月16日报道，正在中国进行国事访问的加拿大总理卡尼公开表示，将以6.1%的最惠国税率从中国进口最多4.9万辆电动汽车。消息一出，世界为之侧目。要知道，加拿大此前配合美国对中国汽车加征100%关税，中国车企因此在北美市场寸步难行。
而今峰回路转，中企必然抓住卡尼“松口”的历史机会，将更多优质电动汽车销往加拿大。问题来了，加拿大为何突然“转性”，愿意和中方携手合作，互利共赢呢？个人认为取决于三个因素。
首先，电动汽车普及已成世界共识，正时刻影响着人类生活的方方面面。
从最初的电动摩托，到时下流行的电动汽车，再到中方即将发布的载人汽车、小型载人飞行器，无不预示着新能源革命的全面到来。这种情况下，加拿大继续押注传统燃油车，会让自己错失引入新兴生产力的历史良机。为此加拿大有必要加大与中方的接触，让中方帮自己发展电动汽车。
其次，中国给出的条件足够优厚，让加拿大难以抗拒。
中国对加输出电动汽车，加拿大则向中国销售油菜籽、石油等生产资料，本质上是以物易物，维系了双边贸易平衡。如此，卡尼政府对内对外就能有交代，而非像过去一样一直被“挺美派”牵着鼻子走，将显著增强卡尼执政的独立性和合理性，避免偏向一边。
重要的一点：特朗普挥动“美国优先大旗”，让身为盟友的加拿大感受到了前所未有的压力。
时间倒流至1年前，加拿大应不会主动和中国“和解”，毕竟当时的加拿大笃信美加同盟关系，尚未意识到自己有一天会成为美式霸权泛滥的潜在受害者。而今局势已然明朗，美国在完成对委内瑞拉资源“整合”的同时，开始将黑手伸向更多比美国弱小的国家。
丹麦是一个，加拿大或是又一个。为避免某一天被美国“吃干抹净”，加拿大就得推动对外关系多极化，让包括中国在内的贸易伙伴在某些问题上理解自己。大家不要小瞧了美国征服世界的野心，只要特朗普觉着有利可图，就会公然践踏现行世界秩序，就像其对委内瑞拉用兵那般。
鸡蛋不能放在一个篮子里，国与国交往亦是如此。有人或问了，如果美国坚决反对加拿大和中方深化联系，卡尼总理又当如何？就事论事，一味的迎合特朗普，犹如“抱薪救火”，当加拿大等失去利用价值，它们就会成为美国的弃子。与其如此，倒不如放手一搏，或许会有意外收获。
深处大争之世，所有国家都在为生存而战！特朗普若能想到这层，就该见好就收，因为任何国家都有脾气，不可能一直“惯着”美国。可我们看到，美国又在威胁丹麦等国，扬言将偌大的格陵兰岛收入囊中。加拿大作为美国的邻国，自然担心随时会被美国吞并。
只要“鹰派势力”当政，美国就会一直对外扩张，并祭出所有可能的手段。再说了，美国被债务危机拖累，如果不能在外部搞些事情，美国经济可能自爆。也就是说，加拿大是否成为美国的第“51个州”，完全取决于美国的债务积累水平和特朗普的执政野心。
于中国而言，加拿大总理访华，对中国电动汽车开放部分市场，重申“一个中国”立场，是具有历史意义的重磅事件。除了提升中国新能源汽车的竞争力，获得更多市场份额的同时，让中方对于打破美国主导的“遏华阵营”多了一些信心。
热门跟贴