如果你最近常刷本地新闻，可能会觉得电动自行车已经成了美国街头最可怕的威胁。青少年骑着胖胎电单车飙车、 viral 的翘头视频、急诊室医生的采访……同样的叙事在不断重复。

这些担忧确实存在。在美国随便哪个城镇走走，你确实能看到一些问题：有些骑行者不守规矩，有些公司卖的车模糊了电单车和电摩的界限，有些新手突然以没准备好的速度上路。

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但这场讨论似乎逐渐失去了分寸感。

CNN 最近一篇文章讨论电单车和微型交通工具的 rising danger，文中附了一张图表：美国近几年每年因电单车和电动滑板车死亡的人数约在 135 人左右。

每条生命都是悲剧，孩子遇难尤其令人心碎。但如果这场全国性对话的目标真的是改善道路安全、挽救生命，那就很难忽视房间里那头三吨重的大象——或者更准确地说，路上那辆三吨重的 SUV。

与每年 135 例电单车和滑板车相关死亡相比，汽车每年在美国撞死约 7000 名行人。汽车造成的道路死亡总数每年超过 40000 人。

这意味着仅行人被汽车撞死的概率，就是所有电单车和滑板车死亡总数的约 50 倍。这还没算汽车之间的碰撞事故。

然而不知怎的，美国的交通恐慌越来越聚焦于电单车。

这就像在飓风天疯狂用桶接漏雨的屋顶，同时客厅窗户被整个吹开、水墙往里灌。天花板滴水确实该修，但也许那扇敞开的窗户才值得优先关注。

而每当讨论行人安全时，处理方式往往是责怪受害者。"行人应该更小心汽车"，"行人应该穿亮色衣服让自己被看见"。

有些城市甚至开始在人行横道安装高可视性手持旗，鼓励行人过马路时举着旗子，到对面放下供下一个人使用，以免成为 roadkill。

这就像每天早上在校门口给孩子发陶瓷防弹衣。这种"解决方案"如此荒谬地回避真正问题，往往只能用讽刺和戏仿来回应。

当然，关注汽车对所有人的危险，不代表电单车就可以免责。电单车安全当然重要，这点毫无疑问。