电动知家消息，2026年1月13日，据行业自媒体红色星际爆料，一场严重的经营危机正在国内某知名新能源商用车新势力内部蔓延。知情人士透露，该公司管理层矛盾、产品问题与融资困境相互交织，使得这家曾经颇受资本追捧的企业站在了悬崖边缘。
报道称，据多位知情人士反映，该新能源商用车公司最近两个月未能按时发放员工工资，公司内部已开始进行裁员整顿。更令人担忧的是，公司的联合创始人正计划带领团队出走，这无疑给本已陷入困境的企业雪上加霜。这场危机的根源可以追溯到2025年年初。当时，公司的两位创始人就发展方向和商业化重心产生重大分歧，导致公司内部形成了对立的两派势力。“虽然说是一个公司的员工，但是两帮人马在产品和技术上基本没有什么交流。”知情人士透露，这种内部矛盾严重影响了公司的运营效率。与此同时，该公司的产品也出现了严重问题。由于车辆设计和零部件存在缺陷，导致客户业务遭受重大损失。“这可能和公司长期的内部矛盾有很大关系。”内部管理混乱已经直接影响到产品质量和客户满意度。
根据该公司对外宣传的信息，其融资额已超过数亿美元，特别是最近一年，融资也达到数亿美元规模。按照常理，如此规模的融资应该能保障公司正常运营。然而，知情人士透露了一个惊人事实：“这些融资基本都没有到账。”更值得关注的是，此前宣传的融资金额中，有相当一部分并非股权融资，而是债务融资。此外，该公司还被指存在财务违规问题。如果这些情况属实，将严重影响公司未来的融资能力和生存前景。
当前，国内商用车市场正处在传统能源与新能源动力系统切换的关键转型期，整体发展呈现出“总量承压、结构分化”的态势。2025年1-11月产销分别达384.3万辆、387万辆，同比增长11.6%、10.4%，全年销量有望突破400万辆，重卡与轻卡是货车领域增长主力，客车市场也同步复苏。行业竞争逻辑已从 “规模扩张” 转向 “价值竞争”，技术、品牌、服务成核心竞争力。新能源商用车则进入加速发展期，2025年1-11月销量75万辆，同比增长62.4%，渗透率达 25.7%，9、10月单月渗透率超 30%，标志着从政策驱动转向市场驱动。
近年来，随着新能源浪潮席卷商用车领域，一批商用车造车新势力相继涌现，试图在电动化、智能化转型中抢占先机。然而，进入2024年以来，行业环境趋紧，一些新势力正集中暴露出经营与发展的多重困境。
首先，资金压力成为最直接挑战。商用车市场本身回报周期长、客户回款慢，新势力在研发、产线建设和渠道铺设上的前期投入巨大，但销量爬坡缓慢，现金流高度依赖外部融资。在融资环境趋紧、资本趋于理性的背景下，部分企业出现欠薪、裁员甚至停摆风险。其次，商业模式尚未完全跑通。相比乘用车，商用车更强调全生命周期成本和运营效率，客户对价格和可靠性极为敏感。部分新势力虽在技术路线和产品概念上具备创新性，但在规模化交付、售后服务和运营支持方面能力不足，难以快速建立客户信任。此外，市场竞争加剧挤压生存空间。传统商用车龙头加速新能源转型，凭借成熟渠道和客户资源形成强势竞争，新势力在品牌认知、供应链议价能力和成本控制上处于劣势。
业内人士认为，商用车造车新势力正进入“去伪存真”的关键阶段，行业洗牌将不可避免。未来能否存活，取决于资金韧性、场景落地能力以及对细分市场的深度理解。那些缺乏核心技术、清晰商业模式和稳定资金支持的企业将被淘汰出局。这场残酷的生存考验，将促使行业走向更加理性、健康的发展轨道。
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