互联网上流出较为清晰的图片表明，中国所谓的“渤海怪兽”（首次被拍摄到是在渤海戏称由此而来），即某型地效飞行器，拥有水上飞机的船型机身、底部为阶梯状、翼尖浮筒的特征。
尾翼为大型连体V形；翼尖设有外支架，以提升浮力和稳定性；中部设有较小的支架，机头设有机组驾驶舱。让其不依赖陆地机场，就能在水上实现起降作业。
“渤海怪兽”其机翼上左右对称，各设置有两台涡轮三叶螺旋桨发动机，高悬在机翼之上，以避免掠海飞行亦或者在水上降落时水花进入。
四台引擎输出的动力，让其拥有较高的超过直升机的巡航速度。聚焦非常规海战与水下装备研究的防务分析师、作家与插画师，中国军迷熟悉的H.I. 萨顿（H.I. Sutton），2025年6月30日在海军新闻网站撰文，推测中国新型地效飞行器飞行速度约500公里/小时。
“渤海怪兽”这般推进方式，在中国的资深军迷看来，有些接近海上巡逻机。然而却拥有其他飞行器所不具备性能，即能在1-5米超低空掠海飞行。
这般飞行高度，让地效飞行器不触漂雷、不惧常规潜艇。在掠海飞行过程中，能压低雷达反射截面积，就不易被探测、锁定和拦截，提高了生存能力。
相比苏联时期赫赫有名的“里海怪物” ，中国研发的具备后发优势的“渤海怪兽”，其动力装置更省油，让其特别适合执行海上长航时任务，比如海上巡航、岛礁补给、两栖装备和兵力投送。
此外，“渤海怪兽”极有可能执行对海打击、反潜作业、攻击海滩防御工事等能力，这从其机翼内侧靠近机身部位左右对称设置了两个武器挂架，全机总共拥有四个武器挂架，军迷即可从中窥探。极有可能机身还预留模块化接口，支持多任务灵活切换。
意味着“渤海怪兽”在执行作战任务时，能挂载轻型反舰导弹、反潜鱼雷、精确制导炸弹、多联装火箭发射巢，拥有攻击机、武装直升机的对地攻击能力。
当然，“渤海怪兽”拥有超低空掠海飞行能力，让其也能执行警戒、侦察等任务，挂载侦察/电子战吊舱、合成孔径雷达以及用于自卫的近距格斗空空导弹。
此前，“渤海怪兽”曾一度在网络上炒作过，但是所能提供的图片却显得模糊不清，没有当下的这些图片来得清晰，外怪特征清晰可辨，为关注这款地效飞行器的军迷提供了崭新的视角。
尤其是机翼下设置的4个武器挂架，释放出的信号很明显，“渤海怪兽”在研发阶段，就有着军事上的考量，基于作战任务而设计，而不仅仅只是运输机。进行新时期军事斗争准备，这就是一张明牌，其实不必藏着掖着。
据开源的情报资料表明，俄罗斯、中国和伊朗，处于地效飞行器开发的第一梯队。全球唯一现役的军用地效飞行器，是伊朗的“信念”-2（Bavar 2）。
冷战时期苏联研制装备的苏A-90 “小鹰”地效飞行器，在上世纪90年代初俄联邦成立不久就退出现役。
不过“信念”-2吨位太小，外界普遍推测最大起飞重量只有1.5吨，属于超轻型单人/双人地效飞行器。相对中国正在进行测试的“渤海怪兽”，外界普遍推测最大起飞重量在60-80吨区间，伊朗的小玩意在军事上的装备价值并不大。
在本文作者眼中，“渤海怪兽”带有明显的验证性质，项目开发到什么程度也是个未知数。最终，能否被军方所接受，投入批量生产和列装，还有待时间来给出答案。当下就此下结论，还为时尚早。
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