2025年9月26日，一架“红苹果”无人战斗机在土耳其进行武器飞行测试。（图片来源：贝卡公司/阿纳多卢通讯社/盖蒂图片社）
据《防务新闻》6月23日罗马消息，意大利莱昂纳多公司表示，在土耳其进行的一次“忠诚僚机”试验中，一架M-346喷气教练机成功在空中控制了一架贝卡公司制造的“红苹果”无人机。
莱昂纳多公司在一份声明中称，这架莱昂纳多测试机在贝卡公司位于乔尔卢的飞行和测试中心，与这架土耳其无人机并排飞行。
此次飞行是在意大利莱昂纳多公司与贝卡公司去年签署无人机合作协议之后进行的，该协议计划在意大利建造配备莱昂纳多系统的贝卡无人机。
在土耳其进行的这次飞行测试活动中，共涉及两架莱昂纳多M-346喷气机：一架莱昂纳多自有的M-346战斗攻击型，以及一架作为追踪飞机的意大利空军教练机——此外还有“红苹果”无人机。
莱昂纳多公司表示，在自主滑行和起飞后，“红苹果”无人机利用“先进的射频数据交换系统”自主连接到M-346教练机，以实现数据同步。
在试飞过程中，两架飞机执行了一系列任务，以测试莱昂纳多在意大利开发的算法、战术和程序。
M-346教练机已销往新加坡、波兰和以色列。（图片来源：莱昂纳多公司）
莱昂纳多公司表示：“‘红苹果’无人机先进的自主能力极大地简化了集成过程，实现了无缝部署和快速应用。”
该公司宣称：“莱昂纳多和贝卡公司在有人/无人编队（CUC-T）及蜂群战术能力的发展方面树立了一个重要里程碑。”
该公司补充道：“人工智能技术、算法和协同程序的完善与成熟，将使无人系统逐步从远程驾驶向自主运行过渡，目标是在保持完全控制和决策能力的同时，减轻飞行员工作负荷并提高任务效率。”
该公司还表示：“未来几个月计划进行新的测试，将涉及更高的复杂性和新增功能。”
贝卡公司则利用其自有软硬件基础设施，贡献了集成到有人/无人编队算法中的“智能舰队自主”能力。
作为GCAP战斗机项目的合作伙伴，莱昂纳多公司将致力于提升其在部署“忠诚僚机”无人机方面的技能——这是GCAP行动中预期的一个关键方面。
另一个旨在将有人战斗机与协同无人系统整合的雄心勃勃的欧洲项目是法德西三国合作的FCAS计划，该计划设想的是远程搭载“忠诚僚机”无人机，与新一代有人战斗机协同作战。
FCAS计划中的“下一代战斗机”部分已于2026年6月终止，原因是德国和法国未能解决工业层面的分歧，不过FCAS计划中的其他部分，如“战斗云”，预计将继续推进。
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