记者 翟芳雪
7月19日，全新坦克300正式上市，此次改款针对车身架构、动力总成及智能座舱进行了全面迭代。新车共推出五个版本，其中全新坦克300挑战者（汽油版）售价19.98万元，全新坦克300征服者（汽油版）售价21.68万元，全新坦克300 2.4T柴油版售价23.48万元，全新坦克300L Hi4-T售价24.98万元，全新坦克300L Hi4-Z售价25.98万元。
长城披露的数据显示，坦克300车型上市五年来，累计销量已接近60万辆。坦克品牌CEO谷玉坤在现场表示，该车型的定位已从单一的硬派越野工具，转变为面向年轻群体的“潮玩座驾”。
新车在设计上延续了“方圆有度”的哲学，保留了圆形大灯和外挂备胎等家族特征，但在车身比例上引入了“两长一短”的概念，即长轴距、长脖颈、短前悬。特别是加长版车型（坦克300L系列），轴距较旧款增加了260mm，达到3010mm，轴长比接近0.618的黄金分割比例。前悬缩短至774mm，配合38度接近角，旨在提升通过性。外观配色新增了闪耀黄、热爱红、悠然青三款高饱和度车漆，以满足年轻用户对个性化的需求。
动力系统是本次升级的重点。全新坦克300构建了覆盖汽油、柴油及新能源的全动力矩阵。燃油版继续搭载2.0T高效发动机和自主研发的纵置9AT变速器，柴油版则搭载2.4T发动机，最大净扭矩480N·m，1500rpm即可爆发峰值扭矩。
新能源版本方面，Hi4-T车型搭载2.0T+9HAT混动架构，WLTC工况馈电油耗8.45L/100km；而首次搭载的Hi4-Z超能混动系统则成为关注焦点，该系统由2.0T纵置混动专用发动机与三挡纵置混动专用变速器组成，系统综合功率560kW，综合扭矩1195N·m，零百加速时间为4.3秒。在续航方面，Hi4-Z配备了59.6kWh的电池包，CLTC纯电续航里程为251km，WLTC综合续航达1122km，并支持2.2C快充，常温直流快充16分钟即可完成30%-80%的补能。
在智能化与舒适性配置上，新车全系搭载了Coffee Pilot 3.0辅助驾驶系统和Coffee OS 3.0智能座舱。智驾系统基于OrinY域控制器，配备27个感知硬件，支持高速NOA、城市NOA以及车位到车位领航辅助。座舱内配备了15.6英寸2.5K悬浮屏，采用4nm制程芯片，支持四音区语音交互及华为、小米等多品牌手车互联。
安全配置方面，新车采用了高强度车身结构，车架高强度钢占比99%，车身骨架高强度钢应用比例达70%。电池安全上，Hi4-Z车型的电池包采用了8+4层的物理防护结构，并能在碰撞发生后3毫秒内切断高压输出。主动安全新增了Coffee Night Vision 2.0远红外夜视系统，探测距离达300米，并针对行人和骑行者进行了AI识别优化。
针对越野场景，新车保留了非承载式车身结构，并升级了五层柔性滤振体系，试图在硬派越野的刚性与城市SUV的舒适性之间取得平衡。此外，新车全系标配了蠕行模式、坦克转弯功能以及9种驾驶模式（Hi4-Z车型）。
值得注意的是，此次全新坦克300在产品拓展性上也做了标准化处理。新车原厂预留了40处拓展点位，包括三段式保险杠设计、六路电源开关（总功率1040W）以及多处螺纹固定锚点，以支持用户进行合规的个性化改装。同时，依托IoT车联生态，新车可实现对车载冰箱、高原制氧机、车顶帐篷等外设的一键控制。在拖挂资质上，新车具备2.5吨的牵引能力，并配备了拖车摆动缓解功能。
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