9月2日，传祺越7预售发布会在广州白云国际会议中心举行，新车预售权益价17.18万‑21.78万元。现场，传祺BU总裁黄坚表示，广汽传祺坚持长期主义，坚决不做“速成车”。在方盒子SUV赛道快速推新的行业环境下，越7历经三年潜心打磨，严苛测试筑牢产品根基，目前先享计划订单已突破15000台，未上市便收获市场热度。

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当前，家用越野赛道持续升温，但多数产品陷入两难，要么偏向极限越野牺牲家用舒适，要么侧重城市通勤弱化越野能力，二者难以兼顾；部分新品追求快速落地，验证环节有所压缩。对此黄坚强调，好产品需要厚积薄发。越7投入685台试验实车，完成1700万公里全场景道路验证，历经“两冬两夏”、“五高一山一尘”极限考验，更是行业唯一完成单车等效50万公里耐久测试的乘用车，零部件测试标准高于国标，以长周期开发规避速成造车的隐患。

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在产品力上，传祺越7核心优势在于真正打通城野共生。依托广汽全球化越野专属平台，配备“两硬一软”三把锁、AI全地形大师系统，310mm最高离地间隙带来强悍越野脱困实力；搭载闭式双腔空气悬架与SDC连续可变阻尼减振器，把传祺MPV世家的舒适基因移植到方盒子车型之上；搭载星源插混系统，零百加速4.2秒，综合续航可达1352km；行业首搭高通QCM8838旗舰芯片，星灵智行实现城市、旷野全域NDA智驾；空间拥有81%超高得房率，一键电动纯平大床、37项原厂无损改装接口，兼顾家庭出行与户外拓展，补齐同级车型“重越野、轻居家”短板。

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此外，封面新闻记者还了解到，新车将启用全新GAC标识，未来将登陆全球超100个国家和地区，为用户提供“家用舒适+硬核越野”的一体化解决方案。

封面新闻记者 张海军