9月22日，传祺越7在敦煌正式上市，上市权益价16.18万元--20.78万元，此外还有至高56000元的权益。“我们把上市发布会开在敦煌，是想展示越7的越野性能和气度。过去很多人觉得硬核越野只属于少数玩家，但智电时代的越野能既自由又舒适，让一个人去野走向一家人‘悦野’。”传祺BU副总裁李安说。
来自传祺方面的数据显示，越7的预售订单中，四驱版订单占比达 88%，绝大部分用户选择更高配置。其中家庭用户占比超7成，女性用户接近3成。
值得一提的是，传祺越7上市30分钟订单突破16815台。
传祺首款“方盒子”上市
越7沙漠现场秀硬核越野实力
“MPV专家”传祺造硬派越野，越野实力怎样？这是准买家们关注的核心问题。
就在不久前，广汽传祺BU总裁黄坚驾驶一台传祺越7，在越野圈公认的试炼天花板成佛坡挑战陡坡急弯，一镜到底还原通关现场。面对垂直落差20米，集连续Z形弯道、落差高达1.2米巨石“强”坑等复杂路况，传祺越7中途未停顿顺利登顶。
在9月22日的发布会现场，传祺越7也狠狠秀了一把硬核越野实力。在越野场景中，传祺越7体现出更高“智商”：前、后机械差速锁加能量中锁的 "三把锁" ，行业首个AI全地形大师系统，再加上“虎式掉头”、低速越野蠕行模式、陡坡缓降等硬核又实用的功能，让越野小白也能轻松去野。此外，传祺越7的底盘也是越野加分项。该车型搭载闭式双腔空簧与SDC，车身高度、悬架软硬随路况自动调节，兼顾了通过性与舒适性。
硬核的安全实力，也是这款车的标签之一。传祺越7星舰车身架构，由五纵十三横防护框架和一体化嵌入式大梁，构成了车身的保护基础。该车针对越野场景给电池做了全套防护，电池放在一体化的嵌入式大梁中间，两侧有大梁的保护，电池包的离地间隙高达391mm，可最大程度避免电池包剐蹭。同级领先的鹰爪系统，遇到高速爆胎可以主动稳向。此外，传祺越7还是唯一一款通过46米翻滚和超高温极限考验的乘用车。
家用+越野都要
硬核越野卷出“两房两厅一厨”
当下方盒子市场 “越野与舒适不可兼得” 的行业痛点，则是传祺的舒适区，深耕MPV赛道多年的传祺，深谙如何让全家人舒适出行。
空间上，传祺越7拥有超5米的大尺寸车身、81%的高“得房率”，二排127°大躺椅搭配170mm电动长滑轨，乘坐空间及舒适度已经拉满。
但主打“家用+越野”的传祺越7，还想实现更多场景。传祺越7的车内+车外直接搭出“两房两厅一厨房”：车内打开一键成床模式，秒变拥有1.9米纯平大床的卧室，加上车顶帐篷成为“两房”；两侧挂上天幕，车的两边就是两厅；打开后备箱加上拓展平台，秒变厨房。越7还提供两个220V的车内放电接口，到了营地可以一边打火锅一边看露天电影，空间改造像搭积木一样简单有趣。
如果喜欢改装，全车预留了37个原厂拓展接口，以及4处飞行拨杆拓展位，可实现不打孔破线无损改装。越7还原厂预埋无人机平台，同时配备了一套车载无人机系统，低速行驶状态下可以动态起降。
实现“舒适+越野”的传祺越7，能否成为现象级爆款？作为传祺旗下首个硬派越野车型，也是传祺BU成立后的首个全新重磅车型，越7的销量备受关注。从各大社交平台反馈可见，该车型收获大量好评，不少网友表示价格已达预期，但还想进一步观望其越野表现，待试驾体验后再决策。传祺越7能否收获更多订单，还有待市场验证。
南都·湾财社记者 黄露
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