勒克莱尔对哈贾尔的一番说法给出了直接回应：所谓维斯塔潘若驾驶法拉利赛车会在新加坡大奖赛赢得更多，是“胡扯”。

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事情的起因是新加坡站之后的一番评论。维斯塔潘在那个周末统治了滨海湾街道赛道，拿下冲刺赛和大奖赛的杆位，并赢下了这两场比赛。他在大奖赛中以7.3秒的优势领先第二名的勒克莱尔。维斯塔潘的队友哈贾尔随后表示，如果荷兰人驾驶的是法拉利赛车，赢下的优势会更大。

在奥斯汀被问及哈贾尔的这番话时，勒克莱尔否定了“车队之外的人可以评判另一支车队赛车”的想法。他说：“首先，我觉得开始说这类话就是胡扯。伊萨克根本不知道我们开的是什么车，我也不知道他开的是什么车。”

勒克莱尔进一步解释，如今的竞争格局极为胶着：“我认为竞争如此接近，我们很难去预测。当然，我们对自己在这条赛道上的表现心里有数，但当差距如此细微时，真正依赖的是把你的整套方案优化到位，这比我们对赛车的预期影响更大。”

他还提到，近几站唯一的例外或许是梅赛德斯：“我们原本预计他们比实际表现得更靠前。如果他们最终能释放出我们此前为他们设想的那种性能，那他们会领先于其他所有人。但除此之外，竞争会非常胶着。”

美国大奖赛将拉开2026赛季倒数第二个三连赛的序幕。来到美洲赛道之前，勒克莱尔以215分位列车手积分榜第五。梅赛德斯的基米·安东内利以340分领跑，乔治·拉塞尔以238分排名第二，刘易斯·汉密尔顿以229分位列第三。