飞友消息，10月27日新航SQ636很倒霉，网传它在飞往东京途中挡风玻璃裂缝，不得不紧急备降在台北桃园机场（TPE）。它在TPE滞留约20小时，第二天深夜才启程返回，估计属于空机调返。

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图：9V-SWI在北京 摄：航小白

SQ636当时载有249名乘客，本计划于飞往东京成田。

飞机备降不算稀罕，挡风玻璃裂缝也不罕见。我国也发生过挡风玻璃裂缝甚至破裂的事件，有次还非常闻名。但新航此次事件传出之后还是令飞友吃惊，因为它是一架“星空联盟”涂装的客机——俗称“大星星”。

新加坡航空一直被指存在“特涂魔咒”，相关案例已经只能用玄学解释。前不久在泰国领空剧烈颠簸造成一名乘客死亡的，也是一架“大星星”。新加坡航空现在有3架“大星星”，那次是9V-SWM，这次是9V-SWI，还有一架是9V-SWJ。

不仅如此，新加坡航空历史上唯一的严重事故，也就是2000年10月31号的SQ006空难，涉事的9V-SPK号747-400客机也是当时新加坡航空唯一的彩绘涂装，称为“热带”。它在夜雨中误入跑道，撞上“怪手”，导致83人死亡。

彩绘或曰特别涂装的客机一直招人喜爱，但新航在空难事故后似乎有意排斥。它在50周年庆典时喷涂了一架彩绘A380，但很快便恢复标准涂装。

在唯物主义世界里当然不存在玄学，然而新加坡航空拥有160架客机，今年2架“大星星”却偏偏都遇上了事儿，也难怪人们产生联想。

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