日常生活中的顶级可靠感，都是怎么来的

组成火箭外壳的钛金属化身掌中的手机，宇航员同款冻干食品被搬上超市货架，在景区门口就能租到“登山神器”外骨骼......

不知不觉中，一些原本离我们十分遥远的科技，已经以最接地气的方式，悄然填满生活日常。

追溯源头，你会发现这些靠谱好用的技术，最初都是为了解决极端环境下的难题而诞生的。

那些令人习以为常的可靠感，究竟从何而来？

关于高精尖技术的民用转化，来自航空航天领域的诸多太空科技，可能是令人感受最深的。三十多年来，中国载人航天工程已有超过4000项成果广泛应用于国家各行各业，为生活的方方面面带来改变[1]。

比如在太空中，航天器表面容易发生静电放电，造成航天器部件损坏，电子部件中产生严重的干扰脉冲，还可能威胁航天器在轨安全[2]。因此，静电防护一直是航天科技研究的重点之一[3]。

当航天级的静电防护、静电除尘技术和空气净化器结合，不但能够高效治理PM2.5、甲醛等空气污染物，还能让机器运转时的噪音更小、能耗更低[4]。

在家居领域，部分窗户玻璃则用上了火箭发射隔热材料，纳米气凝胶。不论是炎炎夏日还是凛冽冬天，这种新型材料让房间的保温水平都比从前更好，进而降低开空调产生的能耗，节省电费开支[5]。

你同样能在新能源汽车的电池包里找到纳米气凝胶，作为耐得住火箭发射高温的隔热防火屏障，它能防止电池过热引发危险，提升车辆行驶的安全性[5]。

可以说，正是因为这些“太空同款”首先接受了极端环境的检验，才让我们在使用时觉得可靠安全。

此外，一些身边科技的影子，也来自军事领域。

红外热成像技术，可在黑夜或烟雾弥漫的战场上观察并锁定敌方部队[6]。如今，这一技术不但能在人流量较大的公共场合高效测量体温，还能够帮助医生筛查疾病、检测屋内的电气设备是否存在安全隐患、进行消防救援、监测森林山火等。

在海洋领域，一些海洋生物可能会对船只航行造成影响。比如藤壶往往容易附着在船只、海边岩石上，且很难清理。它若附着在船底，将使航速大大降低。

空化射流清洁技术的出现解决了这一难题，通过控制水压、流速等参数，利用空泡清除藤壶等海洋生物，保障船只正常航行。在你家的洗碗机上，同款清洁技术正在另一片天地发挥作用，帮助清除餐具上残留的油污[7]。

从太空到航海，回顾高能科技的发展和应用不难发现，极端环境，是检验技术的试金石。而不断探索，不断在极限环境中验证可靠性，也贯穿于汽车的发展历程。

对于量产车而言，赛道就是一种极端的考验。在汽车领域，赛道技术下放其实很普遍，曾驰骋F1赛道的顶尖技术，已经在量产车上实现。

经过赛道严峻环境的检验，汽车得以触摸性能的上限，不断实现突破。

近一个世纪以来，有一条横跨埃菲尔山脉、长约20公里的赛道，被全球汽车制造商视为汽车的试炼场，也是汽车进步和性能的标杆[8]。

这条主办过F1大奖赛的德国纽博格林北环赛道[9]，是世界上最富有传奇色彩的赛道之一。73个弯道，300米的落差，不仅让赛车手心跳加速，也被称为“绿色地狱”[10]。

赛道上，量产电动车的你追我赶从未停歇。从2019年开始到2023年，保时捷Taycan和Model S轮流登顶，将最好纪录缩短近35秒[11]。

不过，如果稍加留意，你会发现一个熟悉的品牌在今年进入了这个榜单。小米SU7 Ultra原型车二刷的成绩，拿下了纽北总榜第三。在电动汽车的轿车分类排行榜中，小米SU7 Ultra量产版则以7分04秒957的成绩，刷新 “纽北最速量产电动车” 的圈速纪录[12]。

为什么车企都如此执着于征服赛道？

与追求速度与激情的赛车不同，对于量产车而言，赛道上的数据与荣誉，其最终价值并非停留在榜单上。上赛道不是为了比拼圈速或炫技，而是以此对车辆性能上线进行探索，从而更好地反哺量产车技术。

不分昼夜的“24小时耐力赛”也许是最极限的赛道场景。比如著名的勒芒24小时耐力赛中，每辆车配备3名车手轮流上阵，所有的加油、换胎以及维修所用时间都包括在24小时的赛程之内。当方格旗挥落，累计行驶里程最多的赛车获胜[13]。

长时间、高强度、大负荷运转，其强度相当于24小时内连续快速充放电30次，一天的强度相当于日常使用30周，堪比综合验证汽车三电性能和稳定可靠性的“马拉松比赛”。

赛道上的每一次全力加速、每一记精准过弯、每一次重刹，都是对性能边界的试探。试想，如果一辆车能够通过严酷的赛道考验，那么在日常的驾驶中，自然也会可靠。

比如开车的人可能都不怎么喜欢下雨天，在湿滑的路面上，如果遇上前车急刹车，就容易造成追尾等交通事故。想要刹得又快又稳，需要的是赛道级的制动技术和动态控制能力。

通过对ABS系统进行充分、精细标定，在小米SU7 Ultra上，各车轮的制动力分配更加精确，能有效降低制动距离，在特殊路面上高效刹停，最大限度避免追尾发生。

同时，ESP系统在转向时可对打滑车轮进行动力限制，避免轮胎打滑、车辆发生转向不足或转向过度，让车辆安全可控。即便碰到雨天山路急转弯这样的危险场景，ESP系统也能让车身保持稳定，不会因打滑而冲出弯道。

在需要加速的路段，三电机扭矩矢量控制系统能够发挥赛道级的敏捷、精准、稳定特质，在加速时自动分配两个后轮的动力，保证车辆加速时的车身稳定，给予你充分的掌控感。

行驶在路上，你可能还遇到过一种危险的情况：前方车辆突然掉落物品，或道路中间突然出现障碍物。这考验的不仅是驾驶者的反应力，也考验车辆紧急避让的敏捷性。

方向打得太猛，车身容易不稳，小米SU7 Ultra赛道级的底盘调教克服了这一点。“闭式双腔空簧+高性能阻尼可变减振器”的组合，在车辆紧急转向时可有效支撑车身，一把方向就能迅速稳稳避开。

对于普通人来说，不论是哪一种路况，那些心惊肉跳的驾驶时刻并不比赛道刺激。在赛道上拉满的性能，平息了紧张，给予了我们掌控感、安全感和可靠感。

赛道成绩离生活并不远，经过赛道考验的技术，正实实在在地走进和守护用户的日常出行。

赛道与街道，本质上紧密相连。赛道是验证技术极限能力的场所，而街道则是检验技术实用价值的最终场景。

引擎轰鸣，每一次挑战，最终都指向同一个目标：服务于用户的日常出行安全与体验。

在极限操控中锤炼出的底盘调校技术，在城市道路的颠簸或紧急避让场景下，为用户提供着更可靠的安全支撑；经过高速高强度测试验证的制动系统，则是日常通勤中安全刹停的关键保障；在赛道上反复验证、优化的电池系统，直接关系到用户日常使用中电池的安全性和使用寿命。

就像诸多航空航天技术的落地，用赛道做最严苛的“质检场”，能够将赛道极限转化为极致的体验，从而铸就高性能车的高科技、高品质、高可靠性，同时以更具说服力的方式，让用户在决策中聚焦于三电、地盘等核心技术。

小米SU7 Ultra的说服力，不仅源于小米将技术创新最终服务于用户体验的核心逻辑，也来自其坚持不懈打磨技术，为提高车辆品质、可靠性、安全性做出的坚实努力。

创新与挑战精神，则驱动着技术成果源源不断地走下赛道，走入生活。

在性能较量之上，赛道也已经成为展现汽车工业实力的舞台。小米汽车在赛道上的突破，是中国汽车宏大发展进程中的一个具体案例，折射出的是中国汽车工业整体实力的显著提升。

今年前五个月，中国汽车出口283万辆，同比增速16%，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会分析，出口增长主要动力之一，是中国产品竞争力提升[14]。

将中国汽车工业放在世界市场中，依然有着很强的存在感。尤其在新能源汽车的发展方面，乘联分会数据显示，2025年，中国新能源乘用车世界份额已达68%。从增量贡献度来看，2024年，中国新能源乘用车世界的增量贡献度是95%。回顾近几年数据，世界8成左右的增量都是中国贡献的[14]。

小米在纽北赛道排行榜上留下的纪录，是中国汽车工业扎实技术实力的证明，更是世界智能电动车发展的新里程碑。今年4月，中国的新能源汽车渗透率已是世界平均水平的2倍以上[14]。

领先之路，技术与市场的“双螺旋”驱动，缺一不可。正如有研究者分析的那样，“中国汽车工业正是在技术逻辑与市场逻辑的共振中，完成了从跟随到引领的历史性跨越”[15]。

而要想在全球竞争格局中持续领跑，为千千万万的用户提供可靠感，也需要更多企业加入，在赛道上验证、创造、超越。

参考文献：

[1]中国载人航天工程网.(2023).载人航天工程空间应用与发展情况介绍会在京顺利召开.

[2]国家空间科学中心.(2016).太空中的静电放电.

[3]中国航天报.(2023).航天科技五院514所静电专业以技术创新驱动发展侧记.

[4]国家国防工业科技局.(2018).从航天静电技术到空气净化器.

[5]中国数字科技馆.(2025).日常生活中的航天技术发明.

[6]InterNACHI.(2025).The History of Infrared Thermography.

[7]国家国防科技工业局.(2021).那些走入千家万户的“黑科技”.

[8]Nuerburgring.(2025).RECORD DRIVES.

[9]Nuerburgring.(2025).history.

[10]Nuerburgring.(2025).Nordschleife:THE LEGENDARY GREEN HELL.

[11]Nuerburgring.(2025).records.

[12]Nuerburgring.(2025).RECORD DRIVES:Record times.

[13]Motorsportmagazine.(2025).How the Le Mans 24 Hours works - 10 essentials to get you up to speed.

[14]中国乘用车市场信息联席会.(2025).【月度分析】2025年5月份全国乘用车市场分析.

[15]上海社会科学院.(2025).干春晖：从跟随到引领：汽车工业的技术逻辑与市场逻辑.