福建舰海试结束过去了将近一个星期，外界还是在不停地探讨福建舰，福建舰究竟具有什么样的性能，搭载了哪些先进的技术？有些人称赞不已，有些人却怀有另类的眼光，比如，
英媒说：福建舰甲板上一架飞机都看不到，印媒称：福建舰是很强，但存在很大的缺陷，海试时没有出现磕碰令他们很失望，韩网友表示：福建舰落后美国几十年的技术，俄媒看到福建舰心服口服了。
福建舰
中国的福建舰首次海试成功了，还大方地向全球展示了它的各种细节，这次海试没有任何遮遮掩掩，各种高清照片让全球人民都大饱眼福，毕竟这不是谁都能造的出来，更不是谁都养得起的。
福建舰
福建舰舰尾的对接模块，是一个全新的设计，从外观上看，这个凸出船体的部件像极了一排栅栏或者是高楼的升降吊篮，这样子的对接模块，是专门用于航母还没有靠码头停泊时的人员和物资转移，和俄式航母的折叠舷梯不一样，福建舰采用的是类似美国福特级航母的技术，更现代，更高效。
福建舰舰尾
另一个细节是机库大门的设计，福建舰在舰岛右侧有两个机库门，这种美式的分段式机库门设计允许快速灵活的开关，优化了空间和使用效率，早期的辽宁舰和山东舰都还在使用俄式的一体式大门，这些细节的变化说明福建舰技术的进步，也显示了中国海军从俄式向美式航母的转变。
舰岛右侧有两个机库门
舰上的雷达和电子系统也是顶尖配置，整个舰载至少32面相控阵平板，其中包括多层次的S波段，X波段雷达，还有数据链中继平板天线，这些先进系统的优化，让福建舰在电子战和信息战中有了极强的能力。
舰上的雷达和电子系统
舰体两侧的近防系统也是相当的霸气，这套系统是1130近防炮和新型20联装的海红旗10防空导弹组成，通过同一部相控阵雷达实现弹炮合一的高效跟踪制导，这种整合的防御系统设计，在现代航母中属于先进水平，这个目的是在护航舰队以外，自身也能有效应对各种威胁，拥有了自我防御能力。
舰体两侧的近防系统
英媒对福建舰的首航进行了表态，指出没有搭载舰载机，好像是忽视了现代舰艇海试的多阶段性质，首次海试通常聚焦于动力系统和主要设备的功能，而舰载机的测试通常安排在后期，这种误解的指责，可以看出了一定的无知和偏见，同期英国的“伊丽莎白女王”号航母因为严重的机械故障而无法参加计划中的演习。
舰体两侧的近防系统
对于各个的那些评价，给人的感觉就是一种羡慕的样子，就是出于自己没有这样先进的航母才发出的感慨，按照以往的海试进度来看，福建舰或许能在2026年正式接入中国海军队列中。
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