美国雷金特船舶科技公司联合施耐德电气与全球太阳能能源企业，成功完成海上地效翼船无依托港口自主充电里程碑测试。这套全新供电方案，让地效翼船可在无成熟电网设施的偏远严苛海域完成补能，彻底打通偏远地区分布式海上作战与航行应用壁垒。

此次实测验证了一套三合一新型充电体系：由模块化储能电池、适配海上离网环境的加固大功率充电设备，以及直流耦合供电架构组成。该架构省去传统交流充电多次电能转换环节，大幅提升供电效率与运行稳定性。施耐德电气完成大功率充电设备适配调试，搭配合作企业模块化储能系统，可在海岸、海岛及各类偏远水域搭建临时供电点，无需接入市政固定电网即可为地效翼船补给能源。

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这款地效翼船属于造型与运作模式极具特色的新型海上载具。其利用水面翼地效应贴海面超低空飞行，原理源自上世纪六十年代苏联研制的地效飞行器。它既不同于常规船舶依靠水体航行，贴地飞行模式大幅降低行驶能耗、提升航行速度；又区别于普通航空器，借助翼地效应获得额外升力，低空航行能耗远优于高空飞行。目前该机型同步面向民用海上航运与军用领域研发，美国海军已采购该装备开展专项测评。

偏远海域自主补能技术，具备极强且紧迫的军事应用价值。雷金特公司防务业务总经理汤姆・亨特利表示，在战场冲突区域与物资匮乏的偏远地带，电力是保障任务执行的核心战略资源。地效翼船不仅可实现多点分散部署，还能向前沿阵地输送电力，为远征前沿基地、通信设备、探测传感器及各类作战装备供电，极大拓展海上作战部队战术灵活度。 该应用模式完美契合美海军与陆战队推行的远征前沿基地作战理念，依托小型作战单元在岛链、沿海分散据点执行任务，摆脱传统两栖作战重型后勤设施束缚。

电力短缺一直是前沿分布式远征作战的最大制约因素。驻守偏远海岛与沿海据点的作战部队，需要电力维持通信、侦察、办公、医疗设备运转，同时为无人机、无人车、无人艇等大批电动作战装备充电。以往前线供电高度依赖柴油发电机与燃油补给链路，不仅目标特征明显、易遭打击，还会形成难以摆脱的后勤补给依赖，与分布式隐蔽作战理念相悖。 而这款地效翼船可在执行任务途中同步搭载供电能源向前沿输送，颠覆传统前线能源补给模式，拥有常规物资补给方式无法比拟的战术优势。

本次测试还证实了一项极具战略价值的新用途：该地效翼船不再单纯是耗电载具，更可化身移动海上能源基站。搭载发电储能模块的改装版本，能够向电力匮乏的偏远区域输送稳定电力，既可为各类作战装备与阵地设施充电，还能就地搭建侦察网络、通信中继站以及小型无人装备专用充电站，彻底扭转装备依赖固定基础设施的局面，自身直接变身前线机动基础保障设施。