进入2026年6月以来，围绕＂特朗普级＂战列舰的国际防务讨论再度升温。英国广播公司（BBC）等英媒早在去年底就已经把这艘巨舰摆上了放大镜，称其是特朗普政府重塑美国海军规模的关键一招。
半年过去，外界看到的却不是钢板焊接的轰鸣，而是一份份从国会、五角大楼乃至现役将领口中传出的疑虑。一个曾被吹嘘为＂海上王者＂的造舰计划，正在变成检验中美军事天平是否倾斜的一面镜子。这一次，似乎连美军自己都开始承认，在中方的导弹和工业体系面前，过去那种居高临下的自信难以为继。
回到事情的起点。2025年12月22日，特朗普在佛罗里达州海湖庄园联合国防部长赫格塞思、国务卿鲁比奥、海军部长约翰·费伦召开新闻发布会，公布了海军最新造舰方案。他批准海军先行启动两艘＂特朗普级＂战列舰建造，随后再增加八艘，最终拓展至20到25艘的规模，并宣称工期约两年半。台上摆着几幅渲染海报，台下是热烈掌声，特朗普喊出的口号是＂美国有史以来最大、最快、威力强一百倍＂。
不过，画饼归画饼，账本翻开却没那么好看。2026年1月15日，美国国会预算办公室海军分析师拉布斯发布初步估算，首艘＂特朗普级＂战列舰造价高达220亿美元，最低成本方案也要151亿美元，最终造价取决于吨位、舰员人数和武器配置等尚未敲定的因素。这个数字一出，立刻在华盛顿圈内引发连锁反应。要知道，这艘导弹战列舰的体量将是二战以来美国海军任何巡洋舰或驱逐舰的两倍，但只相当于福特号航母的三分之一，而福特号2017年交付时造价已经约130亿美元。
更现实的麻烦来自船厂。建造超过250米、排水量3.5万吨级的超级战列舰，首先需要对应尺寸的巨型船坞，但二战结束以来美国造船业持续衰退，纽波特纽斯造船厂尽管保留了巨型船坞，却被福特级超级航母占满工期；诺福克和普吉特湾两大船厂只承担核动力航母大修任务，排队的航母早已占据船位。两名知情人士直言，鉴于新型战列舰目前连工程设计方案都尚未敲定，＂两年半内＂交付几乎不可能，美国造船厂常年面临招工难、留人难，所有在建海军舰艇均至少延误一年。哈德逊研究所专家布赖恩·克拉克评估，新船厂若想交付类似新型战舰预计需要十年。
工业基础已经撑不住，账面数字又一路飙升，连五角大楼自己也在做＂二选一＂的算术题。该项目挤占DDG（X）项目资金的担忧愈发明显，DDG（X）原本承担替换提康德罗加级巡洋舰和老旧阿利·伯克级驱逐舰的关键任务。一边是吃紧的现役舰队更新，一边是＂造型宏伟＂的总统级旗舰，钱、人、坞，三样都缺。所谓＂黄金舰队＂，眼下更像是一张被反复折叠的支票。
国会真正坐不住的，并不是造价本身，而是花了这么多钱造出来的＂大家伙＂，到底能不能在解放军反舰体系下活过第一天。在导弹决定胜负的现代海战中，体量越大，雷达截面越显眼，被锁定的概率也越高。这一点，美军前现役高官早已多次提及。前海军少将、保卫民主基金会专家马克·蒙哥马利批评说，＂黄金舰队＂并非美国当前所需，其存在不是基于战术价值，而是迎合特朗普＂要酷＂的审美；他直言，海军真正需要的是一支分散部署、配备大量武器、人员配备少或无人化的舰队，这些＂战列舰＂无法实现任何战术目标。
让美军更加焦虑的，是中国反舰弹道导弹家族的不断升级。从东风-21D、东风-26，再到外界关注度极高的东风-27，射程一路向外延伸。五角大楼在2025年度中国军力报告中着重提及东风-27，破天荒地将其定性为一款＂洲际反舰弹道导弹＂，称其能打击5000至8000公里的海陆目标，使北京能够在超出其现有巡航导弹、超音速导弹和高超音速导弹射程内制约水面舰艇。即便按相对缩短的有效反舰距离5000公里计算，东风-27依然足以覆盖整个第二岛链，关岛、夏威夷这些美军重要基地都在其打击范围内。
更关键的是这种武器与传统反舰巡航导弹完全不同的作战逻辑。五角大楼内部情报曾披露，东风-27用12分钟飞行了2100公里，平均速度达到8.6马赫，最大速度更是超过10马赫。东风-27作为高超音速武器，末端速度超过8马赫，并具备机动变轨能力，与胡塞武装那些弹道固定、飞行速度较慢的老旧导弹完全不在一个技术层面。在这种打击模式下，价值上百亿美元的水面巨舰，几乎找不到躲避之处。
美军内部对中美军事天平的判断转变，已经不再是会议室里的私下议论。美国《纽约时报》援引五角大楼＂优势简报＂（Overmatch Brief）指出，美国在新形态战争准备上远不及中国，多次兵棋推演结果均为美方战败；二十年前美国在太平洋地区的主导地位足以确保捍卫所谓＂台湾防务＂，但今非昔比，解放军现拥有足够导弹，能在美国先进武器接近之前就将其摧毁。
该简报由五角大楼净评估办公室撰写，明确指出＂福特＂级航母在冲突中难以幸存，解放军已囤积高达600枚高超音速导弹，在多次推演中福特号几乎无法在美中冲突中幸存。中国导弹库存方面，已有900枚射程覆盖第一岛链的短程导弹、1300枚能打击关岛美军基地的中程导弹，以及500枚能打击马绍尔群岛的中长程导弹。
把这些数据摆到一起看，所谓的＂特朗普级＂战列舰更像是一道高难度算术题。一艘动辄一两百亿美元的庞然大物，配上几百名舰员，对面是单发成本远低于此、却几乎无法被有效拦截的反舰弹道导弹。账，怎么算都算不平。
斯克伦卡列出的数据同样令人侧目。中国的造船能力据评估已达到美国的约230倍，这为北京提供了大规模生成海上作战力量的能力。他坦言，＂今天身穿军装的我们当中，没有一个人曾在一个合法的对等对手在每一个领域同时与我们竞争的世界里行动过＂，未来战争将不只在物理战线，也会在数字领域展开，＂既包括地面与非地面，也包括动能与非动能。我们将不得不为抵达战场而战，必须接受这些挑战，而不能再以八九十年代的思维方式行事＂。
这种判断的转向意义重大。过去美国军方把中国称为＂准同级别对手＂时，字里行间多少带着一份预设的差距；如今由现役三星中将公开打破这个用语，等于在战略评估层面正式承认中美已经处于对等位置。这位资深美军陆战队指挥官在华盛顿发出严厉警告，称中国不再应被称为＂接近对等＂，而是几乎在每一个领域都与美国平起平坐的对等竞争者。这种话由前印太司令部副司令亲口说出，分量自然不同。
回到＂特朗普级＂战列舰这件事本身，它折射出的并非简单的造舰得失，而是一个海洋强国在面对新型反介入体系时的战略困惑。美国退役海军将领迈克尔·弗兰肯曾说，美国海军中出现＂特朗普＂级战舰的可能性为零；在二战的实战史上，多数战列舰最终被击沉，大多是被战机或鱼雷击沉，日本＂大和＂号、英国＂皇家橡树＂号、德国＂俾斯麦＂号、美国＂亚利桑那＂号、法国＂布列塔尼＂号等著名战列舰均难逃被击沉的命运。八十多年过去，威胁源从舰载机和鱼雷换成了高超音速弹道导弹，巨舰的脆弱性反而被进一步放大。
中国发展国防力量的初衷，是维护国家主权、安全和发展利益，是为了让任何外部势力都无法以武力胁迫中国，也是为了维护台海地区的和平与稳定。中方坚定反对任何形式的＂台独＂分裂行径，这一立场不曾动摇。靠堆砌钢铁巨舰来恢复昔日威慑的逻辑，已经被现代战争形态本身否定。与其继续在＂大舰巨炮＂的老路上来回打转，不如正视现实，回到对话与合作的轨道，这才是大国之间真正负责任的相处方式。
特朗普骗了全世界吗？这个问题或许过于尖锐。但可以确定的是，那场海湖庄园发布会上描绘的＂威力强百倍＂的承诺，正被英媒报道、国会预算审议、五角大楼内部评估和现役将领的公开发言一层层剥开。美军承认在中方手里吃了大亏，并不丢人，丢人的是继续假装看不见。海上格局已经改写，再昂贵的渲染图，也涂改不了这个事实。
新华网：《号称＂强大百倍＂，被批＂不切实际＂，特朗普宣布美海军将建造＂特朗普＂级战列舰》，2025年12月24日。
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