据中国军网报道，中国海军83训练舰编队访问印尼泗水港期间，我方官兵受邀登上印尼海军去年刚服役的旗舰 “布拉维贾亚” 号，实地参观交流这艘欧洲建造的大型战舰。
“布拉维贾亚” 号舷号 320，原本是意大利芬坎蒂尼集团的PPA级多用途远洋巡逻舰。
2024 年直接热舰移交印尼，2025年7月正式入列，满载排水量达到6270 吨，是当下东南亚吨位最大的新锐水面舰艇。
和我们吨位接近的054B护卫舰相比，它有独属于欧洲造船的巧思，不少设计在全球范围内都属于首创。
首先：自动化水平断层领先
6200 吨的大舰，全舰编制仅 90 余人就可以操作，对比同吨位舰艇动辄两三百人的人员配置，差距十分明显。而且首创双人驾驶舱模式，航行、态势感知、基础防卫高度集成，执勤时两个人就可以操控舰艇基础运转，整套综合管理系统把人力成本压到很低，这是欧洲新一代舰艇非常突出的设计思路，虎哥认为这也是我方官兵登舰重点观察的亮点。
第二：动力构型更先进
他搭配一台LM2500燃气轮机搭配两台MTU柴油机，还配有电动机，高速开燃气轮机冲刺，低速用电机航行，不光噪音低、省油，非常适合长时间海上巡逻。
相比我们的054B 是成熟全柴动力，可靠性高、成本可控，但没有电力巡航模式，静音低速搜潜能力弱于柴燃电方案。
这搜舰艇还采用特殊的“双层破浪舰艏”设计，就是低速航行时上层宽大舰艏浸入水面，提供浮力，抑制船体埋艏、摇晃，海况差的时候更稳；高速穿浪时船体下沉，下层尖锐舰艏切入水里，变相拉长水线长度，降低兴波阻力，可以实现 6000 吨级跑到 31‑33 节高航速。具体的样子就是下图中这样，舰艏成上下两层尖刀结构。
第三：他采用四面固定相控阵雷达，同样是这艘舰的强项。他不是机械旋转，而是直接360度空域没有扫描间隔，对快速小目标跟踪响应更快。
但它是C波段雷达，侧重精度，远程探测距离不 054B的大尺寸S波段双面阵；054B 虽然要旋转，但阵面孔径更大，对远距离空中目标探测能力更强。
第四：模块化多任务
这艘舰体中部大片 Flex‑Zone 任务区，可以快速切换医疗救灾、特战、无人装备模块，双机库可搭载两架直升机。非常适合印尼这种上万岛屿的国家，战时能用，和平时期切换救灾、反海盗、海上执法等等模式，更加方便灵活。
相比我们的054B设计完全优先作战，没有这种大型集装箱任务舱，一切设计都是围绕海战。
当然，有优势，自然也有短板。
最大短板就是武器 “纸面强大，现实残缺”。
舰上配有奥托127毫米大口径主炮和76毫米制导舰炮，对陆、近程拦截能力不错，
也安装了两组共16单元法制席尔瓦垂发系统，但垂发井目前是空的，还没有配备防空导弹。说实话，真的都填满了，16单元垂发也是非常少的。印尼规划后续采购紫菀‑15、紫菀‑30导弹再完成装填，现阶段只能依靠舰炮作战，区域防空能力还停留在纸面。
而054B所有导弹已经全部配齐，32单元垂发 + 反舰导弹，拿来就能打仗，不需要等后续升级。
“布拉维贾亚”还没有拖曳声呐、没有反潜导弹，反潜手段非常薄弱，054B拥有完整一套大洋反潜体系，拖曳声呐 + 鱼‑8 反潜导弹 + 直‑20F反潜直升机，都是它的核心强项。
打个比方，布拉维贾亚是一台大空间、高智能化的多功能商务 SUV；适合长途远行、救灾、干杂活，关键时刻加上武器弹药也能上。054B是一台全副武装的军用越野车，专门用来正面作战，智能化、人员精简程度不如前者，但战斗力实打实。
对中国海军而言，这次登舰参观也是难得的学习窗口。
军舰互访，一是外交礼仪，二是互相观察对方装备理念。我们可以实地观察欧洲在大型巡逻舰、高度自动化舰艇、模块化任务平台上的设计取舍，参考其中值得借鉴的思路。
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