中国铁路北京局公布的数据显示，津兴城际铁路自2023年12月18日开通运营至今年5月8日，共发送旅客506589名。津兴城际铁路客流正在逐渐增加，特别是逢春暑运、小长假、周末，津兴城际实行高峰运行，每天增加10趟天津西至大兴机场站的列车，个别车次旅客最高上座率达到80%以上，已更好地满足了京津冀三地群众的出行需求，也带来了更加便捷的出行体验。
津兴城际驶离车站。人民网记者 唐心怡摄
津兴城际铁路起自天津西站，接入大兴机场站，线路全长101公里，全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站，其中安次站和永清东站为新建车站。
旅客上车。中国铁路北京局供图
天津客运段津秦车队书记陈晨介绍说：“在与旅客沟通与服务的过程中，我们也逐渐掌握了一些津兴城际线路客流的特点。比如，早晚运行的车次以通勤上下班旅客为主，其中包含进京工作和大兴机场工作的旅客。京津冀三地旅客到大兴机场出游的比例占运送旅客人数的25%。安次站和永清东站，上下车旅客多为探亲旅客，津兴城际为旅客探亲访友提供了新的交通方式。此外，永清东站所在地区有学校，节假日、周末从该站上下车的学生旅客会比较多。”
旅途中，儿童在玩津兴城际铁路工作人员提供的趣味玩具。中国铁路北京局供图
围绕沿线的群众，津兴城际铁路结合旅客实际需求推出了一些服务举措。如结合探亲、旅游客流中儿童、老人比例较大的情况，在列车上开辟“津客高铁儿童乐园”，提供拼图、贴纸、咕卡盘等儿童趣味玩具，提升儿童乘车的趣味性和专注度；为行动不便的老年旅客配备了重点旅客呼叫器，旅客按动手中的呼叫器，乘务员就会及时出现在身边；结合津兴城际列车与大兴机场航班接驳换乘的特点，乘务班组在车厢两端放置了天气日历，标注气温及天气情况，为空铁换乘的旅客提供参考；针对空铁换乘旅客行李较多的特点，在列车行李架格挡处悬挂提示牌，提醒旅客妥善放置行李，避免滑落砸伤；同时定制了一些彩色丝带，系在相似的旅行箱上进行区分，避免错拿耽误行程。
“津兴城际真是太便捷了！我家住天津，工作需要经常出差，现在可以从天津站直达大兴机场，不需要拖着沉重的行李来回折腾好几种交通工具，时间也缩短了一个半小时，省时又省力。”旅客李先生激动地说。
（本文由天津市委网信办指导出品）
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