在中法领导人会晤之际，5月7日，中法两国部门间签署了18项合作协议，这在美西方几乎全面孤立、围堵中国的国际形势中实属罕见。
中法向外界大方展示合作成果，貌似严重刺激了美国。不到24小时，拜登政府发布了取消准许英特尔和高通等企业向中国出口部分芯片的许可证。美国国会医院麦康维尔甚至直接指出，此举就是要限制中国AI技术的快速发展。
中法国旗
中法重新战略合作的原因
历史上，作为欧洲综合国力实力最强的国家之一，法国一直有一种不屈从强权、舍我其谁的大国荣耀，从拿破仑到戴高乐，法国领导人一直体现着这种特质。作为现代法兰西共和国的总统，马克龙也不例外。
2017年，马克龙赢得第一任总统选举，当时他刚刚40岁，但已经表现出与他年龄不相称的政治抱负。与另一个右翼总统候选人勒庞认为的法国要脱离欧盟不同，他认为法国应该做欧洲的“领头羊”，这或许是他与美国对欧政策存在分歧的重要原因之一。
马克龙赢得第二任总统选举现场
很明显，马克龙与美国的矛盾集中在俄乌战争期间爆发。我们知道，美国支持乌克兰的理由很明显，就是在乌克兰给普京设局，就此消耗俄罗斯的国力，最后再在俄罗斯搞了政权更迭或类似“阿拉伯之春”的革命。马克龙却在“帮倒忙”，积极劝说普京停战，当然最后还是无功而返。
另外，别听马克龙说要出兵乌克兰，这里面内含的一层意思是乌克兰无法取胜，法国将领导欧盟出兵进入乌克兰建立缓冲区，意思就是终止美国的代理人战争，这实际是在帮普京，这哪是拜登政府愿意看到的。
普京和马克龙
于是，法美关系在近两年迅速降温。在欧洲防务领域，美国一直在向欧洲国家推销昂贵的F-35战斗机，平均单价超过1亿美元。而法国正在联合德国、西班牙研制六代机，没想到德国2022年突然官宣要采购35架F-35战斗机。
德国的突然“叛变”，这完全出乎法国的预料，而且很可能与法德西三国联合研制六代机的长远计划有所冲突。目前，法国六代机项目的进度已经严重之后，而美国洛克希德·马丁公司已经交付了超过1000架F-35，这无疑严重刺痛了法国领导欧洲防务一体化的信心。
法国六代机模型
那么，马克龙为何要不计代价地一边帮普京在乌克兰收场，一边不惜得罪拜登呢？其实，这要从马克龙的外交政策说起，基本可以理解为一种多边主义，这与中国推行的多极世界外交非常相似，也为中法发展更为紧密的关系提供了先决条件。
中国推行多极世界外交的原因，一方面由于中国不结盟，不拉帮结派，只能广交朋友，即便被美西方联合孤立、围堵，中国在亚非拉还有很多朋友。另一方面，中国也是发展中国家，对于广大发展中国家面临的困难感同身受，所以有帮助他们的同理心。
法国爱丽舍宫
当然，中法两国历史上就有非常好的合作交流的回忆，再加上现任领导人有相似的外交理念和战略诉求，这为中法升级合作关系提供了重要基础。作为一个亚洲大国和一个欧洲大国，中法在具体的合作领域就非常广阔。
中法合作的领域
目前，我们已知中法在航天、农业、人文、人工智能等领域签署了重要协议。中法建交60年中，双边贸易克服了许多现实中的困难，比如：美西方联手指责中国侵犯人权、台湾问题。一路走来，中法关系能在波云诡谲的国际事务中维持在现在的高水平，确实难能可贵。
首先，中法合作领域选择了航天领域。传统上，两国都是航天大国，都对探索外层空间充满好奇心的使命感。中法航天合作的历史可以追溯到37年前，当时中国长征火箭为法国卫星提供发射服务，圆满完成任务。
中法合作海洋卫星
近些年，中法两国航天部门还联合研制了两款小型民用卫星，以及不久前嫦娥六号月球探测器中搭载了一台由法方提供的月球环境探测仪，这是中法首个探月工程的合作项目，体现了中法对和平利用外层空间有共同立场。
虽然我们现在还无法断定法国航天部门的后续参与程度，但有了前几次愉快的合作，以及中国航天在航天、探月工程上的实力展示，肯定会吸引法国航天部门深度参与的兴趣，或许中国后续的月球探测项目以及其他外层空间探测任务的计划，也会有法国的参与。
中法企业界签协议
在农业领域，中法也在加深合作程度。在这一领域，法国的优势在于有先进的畜牧业养殖和食品安全经验，尤其是高品质葡萄种植和葡萄酒酿造方面，中国还有许多向法国学习的地方。中国的优势是广阔的市场，尤其刚富裕的中产阶层，更加追求有健康作用的高品质农产品和高档葡萄酒。
在人文交流领域，法国有着悠久的现代文化发展史，法国文化一直是欧洲文化的核心，法国许多的思想家、政治家和文学家曾经给中国人提供了开眼看世界的精神食粮。近几十年，法国一直是中国人出境旅游和留学的目的地。
2018年马克龙夫妇访问西安
此外，法国空客集团早就在中国布局自己的大飞机组装生产线。17年前，空客在天津建设第一个总装厂，2022年又在成都落地了一个飞机全生命周期服务中心项目，去年又敲定了在天津设立第二个总装厂的协议。目前，中国民航飞机有4100多架，其中空客机队超过2000架，可以说占据了中国民航飞机市场的半壁江山。
在中美关系紧张的大背景下，空客加大对中国投资，一方面是看好中国市场，尤其是民航运输市场；另一方面也是开辟对美国波音公司竞争的新赛道，毕竟中美竞争会削弱波音客机的市场竞争力，空客加大对华投资自然会获利丰厚。
对此，许多人可能会担心空客的产品会对中国国产的C919形成竞争关系，但这实属多虑了。目前C919的产能还无法填补波音客机所留下的空白，况且C919和空客系列客机对于乘客的定位也稍有差别。而且C919目前只能飞国内航线，国际航线还得靠空客机队
美国的战略孤立和围堵难以得逞
在中法签订加强多个领域交流合作之际，拜登政府却突然取消准许英特尔和高通等企业向中国出口部分芯片的许可证，显然有些吃葡萄说葡萄酸的意思，但最终这样只会搬起石头砸了自己的脚。
法国葡萄酒
美国将中美关系定性为战略竞争关系，几乎要在中国可能挑战美国的所有领域，尤其是军民两用的高科技领域对中国树立起严格的技术围墙，为的就是控制中国学习和利用美西方的科学技术成果。
其中，人工智能技术是中美两国都非常看重的技术，也是潜在的未来工业革命的增长点之一。在目前的技术下，人工智能严重依赖算力，而限制算力的最重要因素就是高性能的芯片。目前，全世界能设计和制造高性能芯片的企业和国家基本都处于美国的管制和威胁之下。
阿斯麦尔CEO
自1988年起，荷兰光刻机巨头阿斯麦尔向中国出售了1400部光刻机，是公司非常重要的客户，但美国却完全不顾盟友荷兰的国家利益和这家公司的商业利益。拜登政府出面向荷兰政府施压，要这家公司不要给中国买的光刻机提供维修服务，事后却遭到阿斯麦尔CEO的严词拒绝。
这次，拜登政府再次举起芯片大棒，无非是要把中国从与美国人工智能竞争的擂台上打下去，但是这种努力可能失败。这是因为一方面，中国相关企业已经在研制高性能芯片，其中华为此前发布的芯片是一个起点。
华为芯片
虽然美国官员曾略带嘲讽的评价过华为制造芯片的技术水平低，但人工智能的决定因素还有算法和数据，这都是中国擅长的。况且中国国产芯片技术上的差距并不足以与美西方形成特别大的代差，相信假以时日，中国国产芯片会赶上。
美国这种画地为牢的不正当竞争手段，只会让自己的路越走越窄。这样虽然暂时限制了中国获得高性能芯片的途经，但却会激发中国举国体制解决问题的优越性。而且这样也会损害美国和其他国家相关企业的利益，从而最终损害美国的国家利益，这无异于搬起石头砸自己的脚。
文中部分信息来源：建交60载，中法关系的重要性不只在经济合作 光明网
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