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绕组和轴承测温，绕组防潮加热装置，是大部分高压电机的一种标配；特别是对于间断性运行的电机，绕组的驱潮处理至关重要。

笔者接触了两台绕组烧毁的电机，据了解，这两台电机为配套进口设备的品牌电机，电机服役时间已有20年以上；近期设备停止运行了一段时间，电机一起动就出现了绕组烧蚀的迹象。

该电机额定电压6kV，为工频、水冷结构，防护等级为IP55；电机安装在地面以下的位置；解剖发现同时配套的2台电机绕组均不同程度地烧毁；结合电机的拆解情况及实际运行状态分析，导致绕组故障的因素，一方面在于电机绝缘系统的整体老化，另一方面也是很重要的一方面，与电机停机后再起动时内腔的凝露有关。

电机运行时缘于绕组、轴承系统等零部件的发热实际，电机内腔的温度会高于外界温度，当电机停止运行时，内腔中的绕组会因为凝露的原因，电机绕组按照绝缘结构及绝缘状态的不同，不同程度地吸附一些潮气，相当于绕组的绝缘性能下降，当未经干燥再直接起动电机时，会出现绕组匝间绝缘被击穿的事实，特别是对于局部存在质量隐患或服役时间较长的电机绕组，被击穿的风险更大一些。

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也是鉴于这个因素，高压电机在生产制造环节就配置有防潮加装置，空间允许的情况下可以在绕组以外的地方加装加热器，而对于大部分电机，特别是一些紧凑性电机，更多地采用防潮加热带，即在绕组的端部固定条状加热带，对再运行的电机进行绕组的驱潮处理，但在此特别提醒，一定是在电机通电运行前进行，在驱潮完毕后加热装置断电后才能起动电机。