在上世纪初的时候，由于对外交流不断扩大，人口逐渐增多，城区也持续扩展，济南由此迈入了近代城市的行列，人力车开始现身于济南的街头巷尾。
20 世纪 20 年代济南人力车数量飙升至一万多辆，成为主要客运工具，其出现既为出行带来便捷，也为城市贫民开辟谋生路，彼时很多贫苦人家靠一辆人力车维持全家生计。
然而，伴随着城市日新月异的发展以及交通工具的持续迭代更新，人力车终究还是逐步退出了历史的舞台。1956 年 12 月 25 日，济南市最后一辆老式人力车在历史的余晖中谢幕，被郑重地送进了山东省博物馆。
在济南那悠悠漫长的历史长河之中，人力车亦谱写了诸多令人难以忘怀的篇章。李子珍（1907—1927），乃禹城县人士，自幼便随家人于济南求学，在学生时代受到新思潮的影响，积极追求进步，踊跃参与王尽美、邓恩铭等所领导的一系列革命活动。
1923 年，其深入到人力车工人当中开展工作，在普利门外的青年会门口创立了“露天学校”，趁着工人中午休息之际，挂起黑板教授工人识字。1923 年 11 月，成功建立起济南人力车工会，引领人力车工会参与了反帝国主义大同盟的活动以及“五卅”运动的声援募捐活动等等，并且还时常带领工人们参与党组织的一些革命活动，当时的人力车工人已然成为济南工人运动里的骨干力量。
回到现代，人力车又以一种全新的姿态再次出现在济南。如今，它们有了新的名字“花车”，为了更好地服务城市旅游，一些经过特别设计和装饰的花车出现在了济南的街头巷尾。游客们可以乘坐这些花车，悠然地穿梭在济南的古老街巷，感受那独特的历史韵味和城市风情。
当游客坐在花车上，经过芙蓉街时，车主（车夫）会讲述这条老街曾经的繁华和趣事，那些曾经的老字号店铺如何兴盛一时；当花车缓缓驶过曲水亭街，车主（车夫）会说起古代文人墨客在此吟诗作对的场景，仿佛能让人看到昔日的风雅。一边开着车，一边为游客们讲述着济南的历史故事和文化传说，让游客们仿佛穿越回了过去，亲身体验着这座城市的深厚底蕴。花车在现代旅游中的出现，不仅为游客们提供了一种别具一格的体验方式，也为济南的旅游增添了一抹独特的魅力。
在济南历史中，人力车群体贡献巨大且是历史见证者，印在人们记忆深处。新时期应给予他们更多关爱，创造稳定生活，让人力车在新时代服务城市旅游作新贡献，这是济南市民俗旅游协会花车旅游分会设立的意义和初衷。
协会将进一步规范花车旅游运营管理，使现代车主（车夫）们有良好服务意识和专业素养，为游客提供优质讲解和服务，设计特色旅游线路串联景点，让游客全面领略城市魅力，还将结合现代科技如扫码了解相关信息和景点介绍，提升游客体验。
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