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本期我们聊一个对于我们来说比较陌生的摩托车品牌和车型,它就是老牌摩企皇家恩菲尔德及旗下的Hunter猎人350复古车。
品牌介绍
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皇家恩菲尔德最早可以追溯到1851年,起初就是一家小作坊工厂,以制造缝纫机针头为主,后来慢慢地转型升级成了自行车制造商,直到开始生产摩托车。
1899年皇家恩菲尔德发布了旗下第一款真正意义上的摩托车,随后在1909年又推出了一款轻便的小型摩托车,并华丽转身为了军队供应商。
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1931年皇家恩菲尔德推出了首款单缸四气门车型,将其命名为了Bullet(子弹)并沿用至今,已经有多个版本。
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1949年子弹350正式进入印度市场,并开启了本土化生产模式,也为后来的深入合作奠定了基础,哪怕就是品牌破产后车型的生产也没有停止过。
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以上的介绍虽然只有寥寥几字,但皇家恩菲尔德却是经历了164年历史的老牌摩企,它曾经和诺顿与 凯旋 齐名,属于英国非常出名的摩托车品牌。
只不过今非昔比已经没办法和凯旋相提并论了,但是骨子里的复古基因从来就没有中断过,主打的就是一个纯粹有感觉。
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本期我们所要分享的Hunter猎人350是近年来的新款车型,据悉这款车在印度市场开售短短六个月就卖出了超过10万台的好成绩,是当地非常受欢迎的车型,而近日,它又迎来了最新一期的2024款。
车型表现
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Hunter猎人350因为是一款复古车,因此整体设计理念和皇家恩菲尔德的其他车型会大同小异。
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其主要对标车型就是本田的GB350(CB350),所以这两款车的很多表现是非常相似的,都属于复古迷比较喜欢的摩托车。
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皇家恩菲尔德猎人350拥有着非常纯粹的复古基因,整车圆润丰满,紧凑协调,会以圆形大灯、复古仪表、水滴油箱为主要装饰元素,能够呈现出较好的观感。
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该车所搭载的单缸风冷电喷引擎符合欧五排放标准,其实际排量349 cc,最大马力20匹,最大扭矩27N·m,配套有五档变速箱,最高设计时速110km每小时。
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这是一款名副其实的大单缸引擎,它采用的是长行程设计,所以动力调校会偏低转,在4000转时就能释放出最大扭矩,进而会有低扭强劲,油耗低的特性。
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至于车友们比较关心的配置设定,该车也能充分体现出了复古车的特性。它将采用组合式仪表、LED大灯、前后碟刹、双通道ABS等,当然不同版本会略有差异,进而也会有价格上的区别。
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其中的标准版当地售价约合人民币1.3万元,高配版则会达到1.51万元。而新旧版本之间的区别主要就是配色不同,2024款将会融入全新涂装和版画。
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最后,皇家恩菲尔德猎人350其实在印度市场的表现一直就不错,此外它在全球多个国家和地区也有销售,但目前并没有引入内地市场,所以我感觉本田应该加加油了,率先把自家的GB350带给各位小伙伴,这样就可以弥补一部分的销量不足,不然可能还真玩不过这款车。
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