进入夏季以来，网约车拒开空调、开空调要加钱引发的争议不断。一些地方由于极端高温天气增多，狭小的网约车更加闷热，网约车司机与乘客之间的“空调费”矛盾也更为突出。
乘客表示，这么热的天，网约车不开空调，简直是在谋财害命。坐上不开空调的车，他们要么与司机正面刚，要么果断拉黑给差评。
司机则表示，开空调每天至少增加20元的油钱，一个月就要600元。如果车的排量大，一个月得多支出1000多元。现在运价那么低，开空调就等于亏本，宁愿热死也不给开。
虽说空调大战每年有，今年则是格外激烈，为了不给特惠单乘客开空调，司机们也是玩出了新高度。
即使体感温度40度了
有司机还是坚持不开空调
与乘客一起抗热
还有人贴上告示
一口价开空调得加钱
更绝的是
有司机爆改车厢
给驾驶舱贴上一层膜
自己吹空调
这一爆改，不少同行看了也是纷纷点赞，说这个帘子装的好，以后接到特惠的就拉上，不是特惠单就打开，花多少钱办多少事。乘客则表示，要是碰到这种司机，一定要把他投诉到封号。
为什么司机明知道不给乘客开空调会被投诉还要这样做呢？这两天有专家说出了大实话、说到了点子上。
专家认为，司机们之所以不愿意开空调，主要是平台抽成高、司机收入低导致司机每单的营收空间被不断压缩，只能通过不开或少开空调增加收入。同时，建议平台约定公开的指导价格，由平台、司机、乘客三方共同分担费用。
其实，网约车司机也明白，作为服务行业，即时是特惠乘客，只要花了钱就应该为其提供一个清凉、舒适的乘车环境。
但是
眼下网约车的价格是这样的
有的平台的抽成是这样的
根据测试，在20℃环境中开空调，油耗会增加10%～20%；而在40℃环境中开空调，油耗会增加30%以上。对于司机来说，开空调每天至少增加20元油钱，一个月要600元，而这些成本都需要全部由司机自己承担。
司机们不开空调，有一部分人确实是为了生活、为了节约成本舍不得开空调，但是像爆改车厢这种极端行为更多时候是为了发泄心中不满，通过这种伤敌一千自损八百的形式抵制低价订单、恶心平台。
现在网约车司机真的太难了，很多人吃住都在车里，一个月生活费只敢花300元，为的就是多省一点、多赚一点，“饿着肚子搞服务”当然不成，司机没有利润，于是将怨气发泄在乘客身上，回旋镖也扎在平台自己身上。
所以，破解“空调费”引发的司乘纷争，还是得平台站出来。作为连接司机和乘客的桥梁，平台掌握着订单分配、抽成比例等规则的制定权，理应既重视乘客的出行体验，也顾及到司机的难处，在成本分担上主动作为，确保基本的服务配置不打折，也尽量减轻司机的负担。
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