9月11日，美国国家运输安全委员会（ NTSB ）发布了一份调查“DALI”轮事故的总结文件，报告指出，模拟测试发现连接继电器的一根松动电缆导致了短暂停电。
图源：NTSB 工程师检查高压配电盘内的电线连接
“DALI”轮于3月26日在航行中多次发生停电故障，最终造成大桥严重坍塌，六名工人死亡以及数十亿美元的财产损失。（可参考：）。
NTSB在对该事故初步调查结果报告中，详细描述了这起严重碰撞事故的整个经过和原因。 （可参考： ）
而9月最新公布的报告中，NTSB在检查变压器和继电器上的接线后发现 “电缆连接松动” ，现代重工代表表示，这种情况可能会导致断路并中断电路板高压侧的 110VDC电源。工程师表示，这将触发欠压释放跳闸，从而导致 440V 断电。
随后现代对这一情况进行了模拟。当工程师断开电缆时，所有由低压 (440V) 配电板供电的设备都断电了，包括整船照明。报告称，系统经过自动切换在大约10秒后恢复了供电。
NTSB报告中的电缆位置图
本报告中列出的其他项目被判定为无关紧要，大多数系统均运行正常。
此次检查和测试由一支专家团队实施，其中包括船东 Grace Ocean 和船管 Synergy Marine 的代表，2015年负责建造该船的HD现代与船级社 ClassNK 和船旗国新加坡海事及港务管理局（MPA）。 测试结果有待其团队进行进一步的分析，预计事故发生一年后会发布报告。
目前，“DALI”轮将于9月17日左右从弗吉尼亚州诺福克出发前往中国，集装箱卸货工作已于上个月完成，该船将前往造船厂进行维修。
信德海事安全编辑 韩煬整理
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