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随着市域铁路机场联络线即将开通运营，嘉闵线等3条在建市域线列车采购刚刚也列入议程。
南翔生活网从轨道交通供应链平台最新获悉，上海市轨道交通市域线嘉闵线、南汇支线（两港市域铁路）、上海示范区线工程车辆采购项目已批准建设，项目资金已筹集落实，项目已具备招标条件，现对该项目进行国内公开招标。
01 /
嘉闵线采购208辆列车
根据招标要求，上海市轨道交通市域线嘉闵线、南汇支线（两港市域铁路）、上海示范区线工程采用市域铁路制式，设计车型采用市域型动车组4/8节编组，设计速度目标值160千米/小时，供电采用25kV交流架空接触网型式，信号采用CTCS2+ATO信号列控系统。采购要求车辆国产化率不低于75%，其中电气传动系统的国产化率不低于50%。
本次招标共计296辆列车，其中嘉闵线占据绝大多数，采购26列8编组，208辆（节）。
以下是详细的列车采购信息。
根据招标信息，嘉闵线的26列列车交货期要求为：
1）首列车于合同生效后的第17个月交货；
2）合同生效后第18个月开始每个月同时交2列车，直至26列车全部交货完毕。
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首批列车或于2026年交付
根据招标要求，首列车的交付时间为合同生效后的17个月，考虑到递标截止日期为明年1月9日，因此大概率2026年就能交付首辆列车。
其后每个月交付2辆，也就是说剩下的25列列车，将在其后13个月内交付，不出意外，2027年26列208辆列车或将全部交付。
以上仅为为南翔生活网小编的个人解读（仅供参考，以官方发布为准）。
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嘉闵线内部细节参考
从逻辑上和成本上讲，嘉闵线列车和即将运营的“机场联络线”列车应该会“师出同门”。因此，机场联络线列车的设计值得关注嘉闵线同学参考,我们一起来看看。
车上的座椅采用类似高铁的方式布置。行李架容量充足，乘客们可以放置行李箱等大件行李。
为了避免乘客们的“电量焦虑”，座椅中间下方均设充电设备，在双人布局的座椅中间下方可以找到五孔插头以及USB和Type-C的充电口，无论是笔记本电脑、手机、平板还是其他电子产品，均可以找到合适的充电口。
在车厢连接处同样设置了有线+无线充电台，轻轻一点即可充电。
车厢电子屏还会温馨提示到达下一站时车辆会在哪站开门、相关换乘信息、换乘步行所需时间等信息。
△ 电子屏信息仅为演示
*特别注意，文中208辆就是208节列车意思
来源 | 轨道交通供应链 东方网等
编辑 | 海潮
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