国航日前在凤凰知音官网发布公告，对2026年的凤凰知音会员保级政策进行介绍。
值得注意的是，国航在公告中强调，根据目前计划，2026年不再推出降级挽回活动！
根据国航公告，从2026年开始，凤凰知音的贵宾会员保级政策将恢复到2020年以前的标准：
3.5万定级里程或23个定级航段保级银卡
7万定级里程或36个定级航段保级金卡
14.5万定级里程或80个定级航段保级白金卡
国航的降级挽回政策也是2020年以后国航针对贵宾会员的一个厚道的保级活动，此前还有免费续期的活动。
但毕竟现在已经2025年了，很多贵宾会员对国航“放水”也很有意见，北京的主场贵宾厅人满为患，体验一般，高级会员换票难度也加大了。
在此情况下，国航对贵宾会员体系降本增效，温暖升级，也是情理之中。
相比于2025年的降级挽回等政策来说，国航此次保级政策上的调整，对于2026年需要保级的贵宾会员来说，有一定程度的提升。
尤其是从2026年开始，快线航段在赠送数量上的下降，也让很多需要保级的会员大呼头疼。
考虑到2025年的主题航班，买票乘机后可就赠送保级航段，对于不少金卡和白金卡会员来说，保级成本也算大幅降低：
有行业内人士表示，国航在12月中下旬发出这个公告，有可能是主题航班的销售未达预期，上线这个公告让“想低成本保级”的贵宾会员，赶紧下单乘机，冲一下销量。
“毕竟公告发出去后，就还剩12月27日一次的主题航班了，也算是冲个量。项目比较创新，在汇报上不能掉链子。”
而且国航的NFT项目属于一个非常创新的虚拟金融产品。可能也是不想着后面推出保级计划，让这些航段在二级市场出现贬值，所以出现这样的公告也算情理之中。
但也有部分国航贵宾会员表示，这个政策恰恰也是给已经购买主题航班的国航会员吃一个定心丸，“让大家不会有成为大冤种的感觉”。
而且需要注意的是，国航在公告中提到的只是“根据目前计划，2026年不再推出降级挽回活动！”。2026年是否有计划上的调整，也是个未知数。
不过，如果你是2020年需要保级的金卡，我觉得看到这个问题倒也不必太焦虑，毕竟一方面国航的话没有说死，另外一方面，国航的金卡挑战活动倒也是蛮多的，毕竟你保级成功以后也只有一年的有效期，和掉到银卡以后再重新挑战个金卡。性质上几乎没什么差别。
而如果你的刚需飞行次数较多的话，就更无所谓保级不保级了，即使降回到银卡，再重新飞回到金卡，又有两年的有效期。何必拴死在一棵树上呢？
另外，如果你近期有购车计划，比如买大众或者是买理想汽车，现在通过国行渠道进行报名，都可以在购车后免费获得一年有效期的国行金卡，并且可以在几乎零成本的情况下。再拿6万里程，详情可以见我这一篇文章：
对于国航的这则看法，各位怎么看？也欢迎在评论区中分享。
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