崇太长江隧道最新消息，隧道挖掘已超10公里，预计会在2026年下半年实现贯通，离建成通车也越来越近了。
不过，作为北沿江高铁的关键性工程、难题工程，崇太长江隧道是计划与北沿江高铁宝山至启东段一起于2029年建成通车的。
那2026年下半年崇太长江隧道实现贯通后，是不是还要再等三年才通车？
理论归理论，事实归事实。
崇太长江隧道在建设上确实有着很大难题，甚至可以说是北沿江高铁全线最难的工程，隧道挖掘里程长，建成的标准更是要做到过江不减速，时速达350公里，工期更是最长的，长达7年。
可在崇太长江隧道的建设上，进展是相当好的，挖掘工作也是相当顺利的，如此完全有可能提前建成通车的。
从崇太长江隧道建设情况来看，等贯通后，就可以进行铺轨工作了，接着就是验收工作，进度或会更快，这都会为提前建成通车做好铺垫。
就拿正在建设中的江阴靖江长江隧道来说，目前正在建设的是公路隧道，直到2025年年底才实现全面贯通，而这条过江通道计划建成时间是在2026年年中，即贯通后仅半年就实现通车。
当然了，江阴靖江长江隧道当下也仅是公路隧道在建设中，省去铺轨工作，且验收工作也没那么复杂，再加上先期做好了很多铺垫工程，自然可以更快建成通车。
但从中也能说明，崇太长江隧道贯通后，剩下的工作会更快完成的。
其实从另一过江通道的建设或能反映出崇太长江隧道大有可能提前通车，那就是崇启公铁长江大桥。
崇启公铁长江大桥与崇太长江隧道一样，都是属于北沿江高铁的过江通道，都要做到过江不减速，都是有着很大的建设难度的。
而从相关报道来看，在规划建设通沪高速时，表示要在2028年与崇启公铁长江大桥一起建成投入运营，而此时投入运营的或仅是崇启公铁长江大桥中的公路过江通道，也有可能高铁过江通道也一起投入运营，即服务北沿江高铁过江，那崇太长江隧道自然也大有可能此时投入运营的。
因此，就当前的进度来看，崇太长江隧道或许不用再等三年就可通车，完全有望提前至2028年建成通车。
以上仅是个人猜测，仅供参考！
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