随着社会老龄化程度加深，如何优化公共交通服务，让老年人、行动不便群体出行更便捷、更有尊严，成为城市治理的重要课题。青浦区建设和管理委员会（简称“建管委”）以“人民城市”理念为指引，在公共交通适老化、无障碍化领域持续发力，通过硬件升级、服务优化与科技赋能，打造有温度的人文公交。
上午10点，记者在青浦巴士公共交通有限公司看到了一辆“蹦蹦跳跳”的新能源公交车，在司机的操作下，车身可升高过障碍，也可“侧跪”降高度。同时，车内配备的软包座椅，还在轮椅固定区配备了安全带。这些贴心设计，源自青浦区对老年群体出行需求的精准回应。
“以前坐普通公交，腿脚不便的老人要跨步上车，现在抬脚就能上车，太方便了！”市民李阿姨体验新公交后连连点赞。
青浦巴士公司机务部技术人员王建根介绍说：“现在投入的新车均采用低地板设计，并加装了无障碍设施、残疾人翻板，方便残障人士上下车。车辆采用‘低入口’设计，乘客尤其是老人和儿童只需一步即可轻松跨入车厢，相比传统公交车减少了多级踏步。同时，乘客座椅全部升级为软包材质，提升了乘坐舒适性。”
记者现场测量发现，无障碍低地板公交车踏板高度最低仅17厘米，较传统公交26厘米的踏板降低近10厘米，极大便利了老年、幼儿群体上下车，从“够不着”到“轻松上”的细节优化背后，不仅仅是一次简单的“车辆升级”，更是青浦区建管委从细节上改善乘车环境，为老年人、行动不便人士等群体提供一种更友好、更便捷的出行选择。
市民谢阿姨表示：“这样的低板设计，我们在拎起物品时省力多了。”“矮一点的设计很好，对于年纪大的人来说方便不少。”市民曹阿姨也说。
据了解，该车采用电子空气悬架系统，停站时车身可“侧跪”降低80毫米，中门与站台高度差几乎为零，即使路面不平也能平稳上下车。此外，车内扶手、按钮等设施均按老年人体感设计，座椅采用防滑材质，空间布局更宽敞，减少了拥挤感。
记者从建管委获悉，硬件更新只是第一步，在后续车辆更新计划中，将持续推进无障碍低地板公交车的替代工作。同时，还将强化“软件”服务，加强司乘人员的专项服务培训，全面提升一线服务水平，核心目标就是让每一位乘客，特别是老年乘客，都能享受到更安心、更舒适的出行体验。
青浦区建管委道路运输管理科科长顾慧婷介绍：“2025年，青浦区共计投入67辆无障碍低地板公交车。截至‘十四五’末，青浦区已更新无障碍低地板公交车312辆。我们开展这项工作，是为了更好地服务‘一老一小’出行，这些无障碍低地板公交车的投入，体现了青浦公交打造人文公交的初心，能更好地服务老百姓出行，也彰显了青浦的城市温度。”
当科技与人文交融，当便利与尊严同行，公共交通便不再只是出行工具，而成为连接人心、传递温度的城市纽带。未来，青浦区建管委将继续秉持“以人为本”的发展理念，让公共交通更有温度、更具包容性，切实提升市民的出行幸福感。
编者按：民生，是经济社会高质量发展最动人的底色，也是幸福温暖家最真切的诠释。过去一年，青浦始终坚持人民至上，紧扣群众“急难愁盼”问题，用心用情办好民生实事项目，持续擦亮公共服务“八优享”民生品牌。青浦区融媒体中心联合区发改委推出“幸福温暖家•民生答卷”系列报道，深入民生一线，触摸发展脉动，邀您共阅这份有温度、可感知的“青浦答卷”。
记者：徐哲
摄影：徐哲
视频：叶煜杰
制图：胡小凡
编辑：胡小凡
责任编辑：郭苗苗（首席）
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