春节将近，当北方某社区的物业办公室门口贴出老旧电梯更新补贴申请的告示，退休职工老张第一次觉得，那部运行了二十多年、时常卡顿的电梯终于有望更换了。
国家发改委和财政部联合印发的《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》日前对外发布。第一批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金已提前下达
政策在多个民生关键领域扩大或优化了支持，除了老张关心的老旧电梯，还包括老旧小区加装电梯、养老机构、消防救援设施、检验检测等领域。
个人消费品换新：补贴直接进钱包
2026年的“国补”政策，为个人消费者的汽车、家电和数码产品换新提供了真金白银的支持。如果你报废自己名下的旧乘用车并购买新车，购买新能源乘用车可补贴车价的12%最高不超过2万元2.0升及以下排量燃油乘用车可补贴车价的10%最高1.5万元
如果选择转让（出售）旧车而非报废，补贴标准会稍低。购买新能源乘用车可补贴车价8%，最高1.5万元；购买2.0升及以下排量燃油车则补贴车价6%，最高1.3万元。
注意，每人每年只能享受一次汽车报废更新或置换更新补贴，不能重复申领
对于家电产品，政策聚焦于能效标准。个人消费者购买一级能效或水效标准的冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器这六类产品，可按销售价格的15%获得补贴，单件补贴上限为1500元，每人每类产品限补一件。
智能产品补贴新升级
2026年政策的一个亮点是，将数码产品购新补贴拓展为数码和智能产品购新补贴
个人消费者购买手机、平板、智能手表（手环）、智能眼镜这四类单件售价不超过6000元的产品，可享受售价15%的补贴，每件最高补贴500元
各地在消费品以旧换新政策框架内，也被鼓励重点支持国务院“人工智能+”行动明确的新一代智能终端
购买此类产品，消费者需现场拆封激活，销售单位会采集商品序列码等信息进行核验，以防止违规套利。
营运车辆更新：向绿色、电动倾斜
在交通领域，政策继续支持报废国四及以下排放标准的老旧营运货车，并优先支持更新为电动货车。具体补贴标准参照专门的通知文件执行。
同时，推动城市公交车电动化替代，继续支持新能源城市公交车及其动力电池的更新。
中小企业与民生设施受惠
政策特别注重扩大惠及面。在设备更新方面，优化了项目申报机制和审核流程，进一步降低了申报项目的投资额门槛，旨在加大对中小企业的支持力度。
许多与社区生活和公共安全相关的设施被纳入了支持范围。除了文章开头提到的老旧小区电梯更新和加装，养老机构、消防救援设施、检验检测设备以及商业综合体、购物中心等线下消费商业设施的设备更新也获得了支持
️ 严监管与便操作：确保补贴落到实地
为防止政策在执行中出现偏差，通知明确了严格的资金监管要求，强调全链条监管，坚决防范资金分配不及时、使用迟缓、挤占挪用等问题。
多部门将联合开展巡查检查和打击骗补套补专项行动。政策也严禁经营主体“先涨价后补贴”的行为。
另一方面，政策力求简便操作。例如在浙江等省份，消费者可通过“浙里焕新”等数字化平台，线上完成补贴申请、资格核验等全流程。
商务部等七部门也要求，要通过增加农村地区线下经营主体、引导线上渠道向农村地区倾斜等方式，提高农村地区消费便利度。
回收循环利用：政策链条的最后一环
为确保旧设备和消费品的妥善处理，政策着力于完善再生资源交投点、中转站、分拣中心三级回收体系
参与家电以旧换新的经营主体须具备废旧家电回收能力，要兼顾售新与收旧，主动提供送新收旧的一站式服务。
支持中国资源循环集团有限公司加快建设全国性、功能性资源回收再利用平台。
对于普通家庭来说，无论是准备换掉家里嗡嗡作响的老旧冰箱，还是计划将燃油车更新为体验更佳的新能源汽车，2026年的“国补”政策都提供了直接的经济激励。
625亿元的首批资金已经就位，政策正从文件走向市场，从国家层面进入千家万户。
这笔旨在促消费、惠民生、推动绿色发展的“国补”，最终能带来多大的消费活力，不仅取决于政策的精心设计，也取决于执行的效率和百姓实实在在的获得感。
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