最近刷到一则新闻，20岁的美国小伙塞缪尔·特伦布莱特，开着特斯拉 Model Y （ 参数 丨 图片 ）在路上遭遇了碰撞，车辆当场起火。
让人绝望的是，他撞车后意识还清醒，第一时间拨通了911求救，电话里满传出他的哭喊声：“我出不去了，车着火了，快救命！”
但是，任凭他怎么挣扎，车门就是纹丝不动，最后没能逃过这场劫难，遗体被发现时人在后排座椅上。
警方后来的报告说得明明白白，小伙子最初的撞击根本没受致命伤，真正夺走他生命的，是起火后的高温和烟雾吸入。
一个才20岁的年轻生命啊，人生才刚刚开始，就因为“车门打不开”这种本不该发生的问题没了，换谁看了不难受？
现在塞缪尔的家人已经提起了诉讼，希望能讨个公道。可就算官司赢了，小伙子也回不来了。
更让人细思恐极的是，这起事故根本不是什么极端个例，过去十年里，全球至少发生过12起特斯拉车祸起火后车门打不开的事故，总共导致15人遇难。
就在2025年10月，加州一辆特斯拉 Cybertruck 车祸起火，三个大学生也因为车门解不了锁丢了性命。
同年12月，佐治亚州还有个男子开着 Model 3 遭遇起火事故，最后是拼了命踹开车门才侥幸逃出来，想想都后怕。
可能有人会问，好好的车门怎么就打不开了？其实核心问题就出在特斯拉那看起来特别炫酷的隐藏式电子门把手上。
传统燃油车的门把手都是机械的，伸手一拉就能开门，可电动车的电子门把手不一样，它全靠车上那套12伏低压电池供电才能解锁。
车祸发生的时候，车辆撞击力度那么大，低压电池很容易就断电、线路也可能被撞坏，一旦供电没了，电子门锁直接就“罢工”了，里外都打不开。
更坑人的是，特斯拉虽然在车里装了机械应急解锁装置，但这玩意儿藏得也太隐蔽了！
别说情急之下的普通人了，很多车主开了好几年车，都不知道自己车里还有这么个“救命装置”。
美国之前有个车主凯文，遭遇车祸起火后电子门把手失灵，他压根找不到机械拉手，最后是爬到后座用腿踹碎车窗才逃出来的。
事后他说：“没人告诉过我那车门的拉手在哪儿，车上也没有任何提示，简直是在赌命。”
再说几句
这事儿其实早就引起监管部门的注意了。2025年9月，美国国家公路交通安全管理局就针对17.4万辆2021款特斯拉Model Y启动了专项调查。
调查发现，这款车的电子门把手可能存在失灵问题，之前已经有好几起孩子被困在后排、家长在车外打不开门的案例，最后都得砸窗救人。
国内已明确要求汽车内外门把手必须保留物理开启方式，算是给新能源车的车门安全划了条红线。
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