在前不久，我们关注了荆州始发北京的标杆车从套跑变为直达的事情，详见文章《》。
当时在评论区和网上，又一种声音，说G3914只是临时改为直达，春运过后会恢复为套跑。
从荆州方面和12306软件透露的情况来看，可能恰恰相反。
春运结束第一天 G3914恢复为G342
2月2日是春运的第一天， 荆州站始发至北京西高铁标杆列车执行新的铁路运行图，取消荆州始发北京套跑方式，荆州到北京实现一票直达，全程运行时间约5小时23分钟，车次也从G6888+G342变成了G3914。
据了解，列车运行以来，整体运行平稳有序，客流量稳步攀升，社会反响良好。
根据12306软件信息显示，在春运结束后的第一天也就是3月14日，G3914将恢复为G342。
G342依然是荆州始发 时长为5小时23分
此前网上说的最多的言论就是，这次套跑改直达只是临时性的，并表示 G3914只是临时车号 。
根据12306学生票预约系统的显示，尽管3月14日起，G3914确实恢复为了G342，但仍然显示为荆州始发，这意味着这趟标杆车在春运结束后，将从襄阳延长至荆州始发。
此前，荆州发改委在接受采访时曾表示： 此次从“换乘”到“直达”的升级，标志着荆州首条始发进京高铁干线进入成熟、稳定的运营新阶段，真正为旅客提供一条高效、便捷的进京通道。
这趟列车不仅承载着市民出行需求，更承载着荆州加速融入国家发展大局、提升区域辐射力的期望。
未来 荆州至北京有望压缩至5小时以内
小编觉得，这次套跑改直达，不仅不是临时性的，而且还会进一步优化。
不论是此前的套跑换乘，还是春运期间的临时直达，还是现在G342的直达，荆州到北京的时间依然是 约5小时23分钟。
关于这一点，荆州市发改委在接受媒体采访时也表示：将持续对接相关铁路部门，通过压减沿线部分停靠站点和时间优化列车运行时刻，未来荆州至北京的运行时间有望缩短至5小时以内。这也意味着，未来在这趟车在襄阳停靠的时间，有望缩短。
另外，针对网上一些说荆州站始发硬件基础不够的问题，相关部门也强调会加大吸污等配套设施建设。
据了解，始发的车站必须具备以下几个条件：站点需要有一定稳定的客流需求，提供动车加水设备，保证动车运行需求；须提供动车排污、垃圾回收设备，配备车辆检修人员、服务人员，并提供基本生活配套及动车停靠的场所。
也期待着未来，随着硬件条件的完善，荆州站能有更多的始发标杆车！
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