（来源：河北日报）
转自：河北日报
京津客周末乐享河北游 智慧化升级赋能黄骅港
10月10日，中央广播电视总台播发《智慧化升级激发港口发展新活力》。
10月10日至16日，中央主要媒体聚焦河北在京津冀协同发展、文旅消费、港口转型升级等领域的创新实践：《人民日报》报道河北打造京津游客周末休闲首选目的地，以“轻旅游”“微度假”激发文旅活力；新华社报道雄安新区实现固废集中处理的工业功能与外围环境的和谐共生，为国内固废基础设施建设提供了创新范本；中央广播电视总台报道黄骅港智慧化升级，成为全球首个煤炭装卸全流程智能化港口；《光明日报》报道智能设备在养老护理中被广泛使用，让护理人员工作干得更从容；中新社报道京津冀首趟“一单制”国际铁公联运班列从石家庄首发，开辟连接中亚新通道。
人民日报
河北游成京津游客经常性选择
10月12日，《人民日报》刊登《让“轻旅游”“微度假”更有趣更省心》。周五下班，坐一小时高铁列车，便能走进河北的绿水青山、古城街巷。此前，河北在文旅市场的存在感并不强，虽毗邻京津，却面临资源强、品牌弱、路过多、停留少的局面。2016年9月，河北省举办首届旅游产业发展大会，搭建起文旅产业发展创新平台，至今已举办10届，旅游产品供给和服务不断丰富优化，河北文旅发展逐渐驶入快车道。2022年，河北转换发展思路，提出打造京津游客周末休闲首选目的地。河北整合山水生态、历史人文、乡村休闲、非遗体验等资源，重点打造“十大周末游场景”和“五大文旅消费业态”，让游客从“看景”变为“入景”，河北游成为京津游客的经常性选择。文旅品牌的持续升温激活服务业产业链条，带动餐饮、住宿、交通、零售、文创、农产品销售等发展。2025年，河北接待京津游客1.6亿人次，同比增长13.1%。
新华社
雄安：生活垃圾在地下“变废为宝”
10月13日，新华社播发《走进城市“消化系统”》。地上是“绿色会客厅”，地下是城市的“消化系统”。走进河北雄安光大生态产业园，园区地上绿草如茵，地下却藏着一座大型垃圾综合处理设施。雄安新区每天产生的生活垃圾等各类固废，全部在这里被“消化”掉，变身为电能、热能与再生建材，实现“变废为宝”。作为全国首批“无废城市”建设试点，雄安新区从规划之初就把“无废”理念根植于城市建设之中。雄安新区创新采用“地上公园+地下工厂”布局，将固废处理设施隐于地下20多米处，地面打造为开放式生态景观公园。这种“地上公园+地下工厂”的创新模式，实现了固废集中处理的工业功能与外围环境的和谐共生，隐藏式结构也使垃圾仓等设施实现全封闭处理，避免了气味外溢。这座垃圾处理设施正是雄安建设绿色宜居未来之城、推进“无废城市”建设的鲜活实践，也为国内固废基础设施建设提供了创新范本。
中央广播电视总台
黄骅港：智慧化升级激发港口发展新活力
10月10日，中央广播电视总台播发《智慧化升级激发港口发展新活力》。地处渤海穹顶处的黄骅港，是我国西煤东运、北煤南运的关键枢纽，也是距离雄安新区最近的出海口之一。去年以来，河北边检总站自主研制的一系列智能设备在黄骅港全面投入使用，对港口、船舶、人员实施24小时动态监测。近年来，黄骅港持续深化5G、物联网、北斗定位等新技术落地应用，5万吨级运煤船如今可在24小时内完成装卸，黄骅港也成为全球首个煤炭装卸全流程智能化港口。依托不断增强的海陆联动能力，黄骅港打通内陆对外物流通道，为不靠海的雄安新区搭建起直通海外的便捷出海口。下一步，雄安海关将持续深化与黄骅港海关的协同联动，加快推进集装箱集疏港堆场和提还箱点建设，依托“北斗+5G”技术实现自动施封验封。全力服务雄安新区打造内陆开放新高地，让更多雄安企业高效便捷地通江达海、走向世界。
光明日报
智能搭档让护理人员少了许多奔忙
10月14日，《光明日报》刊登《智能搭档，把我们从奔忙中解放出来》。河北唐山云泽仁和养老机构护理部主任张红英讲述了智能设备给她的工作带来的新变化。张红英说，在养老院从事护理工作13年，以前值班的时候，一晚上都在“顾此失彼”的焦虑里来回折腾。靠“人眼”盯着、“双腿”跑着，同事们也是累得直不起腰。自从养老院引进了毫米波雷达、防摔倒检测和智能护理床垫这些智能设备，一切都发生了变化。这些“隐形搭档”，真正把大家从奔忙中解放出来。有一次凌晨三时许，手机突然弹出预警：221房间附近走廊，疑似姿态异常。张红英赶紧跑过去，看见王大爷正扶着墙有些头晕。雷达识别到老人脚步不稳，比护理人员先“发现”了异常。现在，护理人员不必再频繁推门查房，既不打扰老人休息，又不会把自己折腾得疲惫不堪。省下的精力，反倒能更多用在喂饭、擦身、陪老人聊天这些“暖人心”的事情上。
中新社
京津冀外贸企业有了通往中亚新通道
10月13日，中新社播发《京津冀首趟“一单制”国际铁公联运班列石家庄首发》。满载110个标准集装箱的“京铁燕赵班列·石家庄陆港号”13日从石家庄国际陆港启程，驶向新疆喀什。该班列是京津冀地区首次以物流总包“一单制”模式运营的国际铁公联运班列，为京津冀外贸企业开辟出通往中亚的新通道。该班列装载有汽车零配件、机械设备等货物，将在铁路运输抵达新疆喀什后，转公路运输至吉尔吉斯斯坦比什凯克、塔吉克斯坦杜尚别等多个城市，有效辐射中亚南部市场。据悉，相比传统模式，通过“铁路+公路”无缝衔接，可压缩运输和通关时间超30%。当日，河北石家庄至新疆塔城铁公联运班列同步开行。石家庄国际陆港形成南北疆差异化、互补式的跨境运输格局，大幅提升京津冀地区通往中亚的货运通达能力和保供能力。目前，依托华北区域中欧班列集结中心优势，石家庄国际陆港国际线路基本覆盖亚欧大陆主要经济中心。
（本报记者李保健整理）
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