又是东坝！12号线规划经过 可换乘13条地铁

据了解，12号线全长约29.6公里，全部为地下线，将采用8节编组的A型车，满载情况下一趟可运送3300多人，列车设计的最高运行时速为80公里，运营时间拟从早5点到晚11点。按照计划，该线路将在2020年底开通运营。届时区域居民乘地铁出行，在运力和时间上都有更为充分的保障。

12号线规划中最引人瞩目的，是可以与13条轨道交通实现换乘。其中，与在建3号线在管庄路西口与东风站两座车站重合并可换乘，与既有14号线在高家园站换乘，与既有10号线、机场线在三元桥站换乘，与在建17号线在西坝河站换乘，与既有13号线在光熙门站、大钟寺站换乘，与既有5号线在和平西桥站换乘，与既有8号线在安华桥站换乘，与在建19号线在北太平庄站换乘，与计划今年开工的昌平线南延在蓟门桥站换乘，与既有4号线在人民大学站换乘，与在建16号线在苏州桥站换乘，与既有10号线在长春桥站换乘。四通八达的换乘，将极大地满足沿线居民的出行需求。12号线沿途唯一当前轨道交通空白的东坝，对这一利好的需求当然更为迫切。

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2013年之前，东坝虽被规划为继国贸、望京商圈之后的第三个商务中心，但一直未有实际的动作。2013年期间，恒大、保利、首开等知名房企陆续入驻东坝，区域楼市开始焕发生机和活力，高价地、自住房的层出不穷，则直接造就了今日东坝自住房、顶豪并存的局面。

近两年来，东坝楼市又经历了一轮洗牌：自住房陆续售罄，以首开·常青藤为代表的改善住宅也陆续告罄。目前，东坝区域的主流产品是顶豪，改善项目仅利锦府在售，自住房还有2个尚未网申。不过，未来北京如果有自住房新增供应，出在东坝的可能性也非常高。

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