逆转！S6有望北延至怀柔南站 怀柔或将通地铁

怀柔作为距离市区60公里的远郊区县，此前一直无轨道交通覆盖（甚至无轨道规划），连接外部的京承高速又时常拥堵，交通瓶颈一直是个难题。今年3月，怀柔区负责人在接受媒体采访时表示，未来怀柔将通过3条轨道、3条公路打通对外交流。

轨道交通方面，京沈客专已于2015年12月开工，怀柔境内的11.2公里将全部建设成为高架区，在杨宋镇设怀柔南站，建成后从北三环到怀柔仅需15分钟。规划中的城铁S6线也将成为怀柔连接城区的重要轨道线。此外，还将对现有的京通铁路进行改造，发展成为市郊铁路，目前相关方案正在由铁三院进行设计。

公路建设方面，怀柔将重点抓好天北路北延建设，未来从京承高速12出口可直达慕田峪长城；对111国道进行架高架等升级改造工程；建设通怀路，即将通顺路延长至怀柔、密云交界处，打通通州、顺义、怀柔、密云的交通联络。

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在早前公布的S6规划中，北部起点是T3航站楼，并未有在怀柔设站的表示。但是！近日顺义区发改委主任于长雷透露，顺义正在推进实施S6线一期北延，近期推进延伸至地铁15号线顺义站，远期推进北延至京沈客专怀柔南站，目前正在与相关单位共同协商。简单来讲，就是在长期规划中，S6站的终点站有可能一直延伸到怀柔南站，从而打破怀柔轨交空白的历史。

从供应结构来看，怀柔楼市长期主打生态宜居牌，主力供应以低密洋房和独栋别墅为主，兼有零星住宅和商住供应。