松江新桥板块，位于松闵交界处。从这里开车到莘庄，不堵车的话20分钟左右。区域内由于没有轨交辐射，多数人出行要么靠公交，要么就自驾。出行单一的情况，在多年来都没有得到改善，即使这里有火车站，可直达上海南站，但冗长的候车和固定且少量的班次，无法满足当地人的出行要求。
不幸的是，在未来很长一段时间里，这里的人们出行方式将依旧如此。但，这并不阻碍当地新房市场的发展。
众所周知，对于一个楼盘来说，地段是非常重要的一个因素，而地段又和交通紧密相连，新桥的区域交通长久以来都受到限制，相比其他外环周边的板块，这里的房价也属于洼地。
但是莘庄的崛起，让人们看到了新桥的潜力。莘庄目前TODTOWN在建，北广场日后将成为新的公交枢纽，比肩虹桥枢纽。加上区域原先的商配：龙之梦和仲盛世界商场，这里也被作为新的城市副中心进行打造。
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新桥房价仅为莘庄一半
莘庄的房价在这几年都处于一个高位，二手房市场非常活跃。当区域二手房报价在4-5万的时候，新桥的房价仅2-3万左右。对于不少购房者来说，用省下的钱完全可以买一辆车，去弥补区域交通不便的劣势。
然而今年年初的涨价潮过后，莘庄二手房涨至5-6万/平。新桥的房价也涨了，从最新的动态来看，区域内共有2个公寓类产品，象屿上海年华和金地都会艺境，报价都在4.3万/平左右。
曾经的价格洼地已华丽转变，即使在交通尚未得到改善的情况下，区域房价仍止不住的上涨，购房者压力倍增。
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板块仅存的公寓房源均待售
正因为如此，新房市场的政策调控来了，楼市成交明显降温，而新桥板块的这2个项目，目前都处于待售的状态。
“我们估计要到年前才能开盘，推出二期的产品，目前没有房子再卖。”案场销售如是说道。
“那这边房子要卖多钱”对于编辑的追问，象屿上海年华销售称，其项目一期于9越多就售完了，日后加推二期，价格会上涨，但从目前对市场情况和预售证的审批来看，报价的涨价幅度不会太大。
同样的情况，在对街金地都会艺境的项目，也同样上演了一遍。
调控后的市场对新桥板块项目影响较大，或许开发商是在等待时机，在市场遇冷的行情下，选择观望、放缓推盘的节奏。
中原地产分析师卢文曦表示，临近年底，去年一些高价地项目可能会试水入市，这些项目是市场风向标。其余的开发商都处于观察和适应期。除了个别项目有供应外，其他房企今年推盘的压力已经不大，也就不着急入市。
板块生活配套完善交通待加强
板块西面日常用生活配套集中，有菜场、餐馆、小型超市、网吧及药店等配套设施，不高端但很实用，走几步路就可享受到。
在2个项目北面不到1公里处的明兴路上有体量相对较大的弘基广场，广场内部有一些中端配套设施，基本生活配套均有，平时可到这里休闲或消费。再往北面约2公里处有绿地金御广场，这里的配套设施更为丰富齐全，家乐福超市、中高端餐饮均有。
区域内有陈春小学、白马幼儿园等学校，未来板块还将规划有3所幼儿园，1所小学及1所中学，同时在2个项目附近还将规划九年一贯制学校。
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