■AAUPC建筑规划事务所设计方案
■广船地块控规示意图
近日,广州市政府批复荔湾区广船地块旧厂更新改造实施方案,荔湾南片区发展利好逐步落实。城市发展在东进的同时,西部老城区价值也被重新定义。从控规图来看,广船地块未来将建临江住宅。该片区已有一线临江住宅售价达10万元/平方米,广船地块未来临江住宅价值会冲到多高呢?
老城区价值再次开发
未来将现央企总部集聚区
根据批复,广船地块将以权属主体为改造主体,采用“政府收储和自行改造相结合”的方式实施更新改造。广船项目的改造范围总计容建筑面积有124.95万平方米,其中政府收储的改造范围计容建筑面积为84.87万平方米,用地性质主要为商务用地兼容商业用地以及住宅用地等,其中住宅地块多在临江一线。
自行改造范围计容建筑面积为40.08万平方米,主要为商业用地和医疗卫生用地等,拟建设中信泰富华南总部、中船南方总部、荔湾国际科创中心、智慧海洋科技大厦等荔湾区广船地块央企总部集聚区。
根据最新的控规图可知,未来广船将有一座限高260-300米的商务建筑拔地而起,预期该建筑将成为广船的标志性建筑物。
近年来,荔湾南片区大手笔规划,价值不断提升。对此,城市规划专家赵红红曾表示,从多个有代表性的国际城市在城市规划上的模式和经验来看,目前一线城市转变成存量式开发是必然趋势,老城区的价值将得到再次开发。正如伦敦的经济也是一直沿江向东发展,但后来英国提出老城复兴战略,让城市精英阶层重回城市中央,利用老城悠久的历史、丰富的资源,包括滨水资源、文化等,焕发新的青春。所以今天,广州不仅向外发展,也有一个老城区再开发的过程。
荔湾楼市连续3年供不应求
广船地块入市解渴
克而瑞数据显示,从2015年1月至今,除去工业地块,广州市区总共成交了238宗地,而荔湾仅仅占到了其中的9块。
从近5年4月荔湾的住宅供求情况,除了2014年及今年4月,土地储备不足导致该区常年处于供不应求的状态。即便是在2016年多个广钢楼盘出炉,也仍然不及房客置业热情的上升速度。而后的2017年供应套数更是跌至5年4月最低点的50套。一直到今年4月供求比例才有所回升。网签均价数据显示,除了2015年荔湾楼价略微下跌了289元/平方米,环比下降2%,近年来荔湾的楼价呈现出了直线上升的状态。
自荔湾区2013年广钢改造规划出台后,从该片区目前在售的9个楼盘以及在北部的白鹅潭片区在售的1个楼盘来看,2016年广钢均价最低的3万元/平方米的葛洲坝保利曼城目前已涨到了4.3万元/平方米,华发中央公园的均价更是直抵6万元/平方米。另有保利和光晨樾正处于待售状态,预计价格区间不会有太大的差别;而地处白鹅潭片区临江的珠光御景壹号亦由最初的6万元/平方米直升至了10万元/平方米之势。
目前荔湾的货量主要来源于广钢板块,但是根据数据显示,该区的货量也已经消化得差不多了。在2016年该板块频频推出新盘后,荔湾区在接下来2017年的4月同比去化周期就低至5.7个月。未来广船地块住宅入市将缓解区域内供应紧张局面。
广船蓝图与广钢广纸共同
打造西部湾区“工业文化之路”
承接《广船荔湾厂区地块项目城市深化设计》项目的法国AAUPC建筑规划事务所近日透露,设计方案致力于将广船地块建设为:荔湾科创平台——海洋船舶产业总部经济集聚区、高端研发、科技孵化等科技创新活动集聚区;旧厂更新示范区——广州西部城区市级公共服务中心、珠江西岸特色宜居社区。
广船地块城市设计基于白鹅潭片区以及珠江西岸规划空间形态整体考虑,规划后珠江西岸片区形成“一主两副,起伏有序”的滨江天际线。落实“一江两岸三带”的城市发展策略与“西部湾区”建设设想。现状地块的连片船坞、厂房、构架等设施有较高保护价值,建议对其进行整体保留,综合利用,结合广钢未来中轴线,整体可打造为船舶文化公园与滨江工业遗产景观岸线,成为吸引年轻人的特色活力区。保留并活化广船文化的核心载体,与广钢、广纸共同打造西部湾区的“工业文化之路”,有效开发利用历史资源,植入经营理念,通过灵活的开发方式激发活力。
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