狮山板块已率先进入“轨道时代”。佛山西站的落户开通，20分钟可达广州南站，1小时可达深圳，1个半小时可达珠海，未来还可直达香港。而未来的佛山地铁3、4、10号线也将在此汇聚，同时配套公交线共23条，遍布五区，可便捷接驳通达禅桂及广州。交通利好实在是楼市的“加速器”。多个品牌房企已经抢先进驻，挖掘交通规划利好的大价值。

“千亿大镇”配套日渐完善

去年，狮山镇正式加入GDP“千亿俱乐部”，成为广东首个千亿大镇，综合实力位列全国千强镇第二、全省第一。此外，狮山镇有24家企业成为南海首批制造业全国隐形冠军企业，4家企业成功在“新三板”挂牌，上市及新三板挂牌企业达到20家。

狮山的生活配套也日渐完善，宜居环境进一步提升。据了解，狮山将高质量建设博爱湖、佛山西站、泛南国桃园、南海大学城四大片区，加快生命健康小镇、星光小镇等一批特色小镇建设，以精品意识打造产城人融合发展新载体。过去五年，佛高区核心区狮山镇共投入7亿多元新建了光明新城小学等多所学校，新增优质公办和民办学位1.2万个。2018年，将投入5.23亿元推进南海高新区第一中学、大圃中学扩建等工程，力争新增优质学位7000个。另外，预计2020年，新南海人民医院就可在狮山投用，一期建设1500张床位。

轨道交通建设加速同城化

回顾狮山板块的发展，不得不提及其轨道交通的助力。佛山西站在去年8月的开通，宣告狮山板块正式进入高铁时代。配合未来开通的佛山地铁3号、4号线，狮山镇将东联广州，西牵黔桂，南出港澳。与佛山西站相关的多个项目均列入了今年省重点项目之列，包括广佛环线佛山西站至广州南站段、佛山西站客专场及相关工程、广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造等，相关项目建成后，将更加紧密联系广佛交通网。

佛山市房地产协会副会长骆仪克分析，近两三年，狮山板块正在快速崛起，一是因为区位优势，处于广佛交界区域；二是轨道交通建设，立体交通网络正在形成。“佛山西站等一批轨道交通工程的建设以及开通，让这个板块的辐射范围更广，可以吸纳广州等珠三角客户到来。”他表示目前，从未来发展看，狮山的轨道交通效应会更加显著，将助推整个狮山板块的提升和发展。