位于京冀交界的北京新机场已经进入竣工倒计时。记者从民航局了解到，明年6月30号北京新机场竣工的同时，周边的五纵两横立体交通网也将具备通车条件，并将于明年9月30号与新机场同步运行。届时，北京新机场将成为我国规模最大的一体化综合交通枢纽。

按照规划，北京新机场周边将通达四条高速公路，包括新机场高速、京开高速、京台高速和机场北线高速；修建三条轨道交通，包括新机场快线、京雄铁路、廊涿城际铁路。新机场高速和新机场快线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接。

民航局机场司副司长朱文欣：京津冀一体化，交通先行，综合交通体系的整体建设，极大地加强了北京新机场的覆盖，对于河北乃至于华北地区的很多城市，其实都是我们服务的本地市场。

未来从北京新机场出发，半小时内通达北京、霸州、雄安，一小时内可以通达天津、唐山、保定等城市，两小时内通达石家庄、秦皇岛、济南等城市，三小时内可通达太原、郑州、沈阳等城市，这种与周边城市的广泛连接，大大增强了新机场的枢纽辐射能力。

世界级机场对于周边区域的带动作用已经毋庸置疑。根据国外经验，机场的投资效益比是1：8，属于低投入、高产出的行业。如荷兰阿姆斯特丹的史基浦机场、北京首都机场。

霸州位于京、津、保黄金三角区域的中心地带，区域优势明显。分析人士表示，无论是以新机场为中心的京南建设，还是京津冀协同发展，抑或是泛雄安经济带建设，霸州的区域价值都将举足轻重。

根据“疏解北京非首都功能、推进环京协同发展”的总体要求，以霸州开发区为核心，整合现有三个省级开发区，采取“一区多园”的方式，成立了霸州高新技术产业园区。

霸州高新技术产业园区以温泉度假、高铁商务、中德产业园、综合服务四大支柱产业为基点，全力打造首都非核心功能集中承载区，积极承接绿色高端产业和战略性新兴产业。