目前，北京新机场、城际铁路联络线、大七环等重大市政工程京南标段都迎来阶段性重大进展。回头再看北三县，除了围绕通州副中心的各项利好被反复拿出来炒作，无论是平谷线，还是厂通桥，亦或是燕郊主体已经建设完成，只待通车的大桥也好、高速也好，似乎都没有什么实质性进展。

环京区域在经历了一段时间的分化发展后，之前相对模糊的各个区域的未来价值逐渐变得清晰起来，格局被重新洗牌，各自的价值有待重新评估，很多人开始将视线从北三县转移，越来越看好固安、永清、涿州等承接北京建设世界级临空产业的京南城市。

4月28日，在北京新机场航站楼陆侧高架桥上，随着最后一段钢箱梁缓缓提升合龙，这座全球首座双层出发设计的航站楼将与国内最宽的机场高架桥顺利"连体"，打通了为航站楼机电安装和装饰装修工程提供物料运输的通道，将大大缩短施工周期，有效推进新机场航站楼主体工程施工。

从3月份开始，大七环就传出预计6月30日通车的消息。现在大七环还在热火朝天地抢工期，力拼6月底通车!

近日《新建城际铁路联络线北京新机场段站后及轨道工程监理招标资格预审公告》发布，城际铁路联络线新机场段将于6月25日开工，计划工期1461天，竣工日期约为2022年6月25日。