站位金三角核心 ?霸州成环京楼市新洼地|发展|新机场|霸州

霸州地处北京、新机场、新区三角区域之中，在新区千年大计等一系列政策扶持带动之下，未来更有京雄城铁的开通，发展能量究竟如何？继第一期“大咖话新区，霸州新机遇”区域价值论坛盛大启幕后，大家对霸州未来的发展充满了期待。

9月16日，霸州第二期区域价值论坛拉开序幕。资深地产媒体人胡莲、凤凰网房产北京主编门庭婷齐聚温泉新都孔雀城，从更广阔、更独特的视角进行解读。活动现场，两位老师不仅从区位和产业深入分析霸州发展的新机遇，同时在现场为嘉宾答疑解惑，为置业者提供了有价值的参考，进一步加深了大家对霸州未来发展的认识。

三区枢纽之地霸州承载重要利好

谈到霸州，必然绕不过新区和新机场。新区是千年大计，未来将全面带动周边经济的发展，成为环京城市群的一个稳定支撑点。新机场将成为世界最大空港， 2019年10月建成后，这座大型机场将如凤凰展翅，吸引全球目光。而霸州地处北京、新机场、新区三角核心，距离新区仅有20公里，属于新区第一圈层，同时距离在建的首都国际第二机场直线距离仅40公里，处于临空经济发展的黄金区域，重要性不言而喻。

第一次来霸州的胡莲认为，霸州就像围棋上棋眼的位置,距离新区很近，在京津冀一体化下，有得天独厚的优势，距离新机场也很近，处于一个金三角的位置。

从国家战略来说，胡莲有自己独到的分析，他认为京津冀一体化是向南的，由北京、天津、新区构成的京津冀，正式走向正轨。霸州+新机场+新区可以说是一个小的金三角，未来会汇集更多的产业。门庭婷也表示霸州+新机场+新区是一个新的能量圈，从新区去新机场，霸州是必经之路，未来发展的空间非常大。

霸州借助其得天独厚的交通地理优势，首先是新区产业发展建设的直接受益者，同时依托于北京新机场的建立，是隶属于新区和北京新机场两大发展引擎的第一级辐射圈，将在核心之地承载巨大的发展红利。

功能承载区 优先承接居住需求

外部政策是时代赋予的发展机遇，而打造自我造血功能，形成有机的持续循环系统，才是霸州价值的根本。霸州连接着空港经济辐射区和新区经济圈未来两大经济中心，不仅是交通枢纽中心，还是两地经济、产业、居住的外溢承接地。

门庭婷认为，近两年环京、京北和京南很受关注。冬奥会带动京北，而新区对于京南带动的更多是产业发展。对于产业发展对未来居住的影响，胡莲表示，北京目前发展的原则，是控制人口增长。但是产业还要发展，人口还要增长，对高精人群还有很大需求。怎么解决？就像长三角、珠三角都市圈等。都市圈发展是网状的，未来人数有很大的增长。但是北京对于人口的吸收会越来越少，而环京必将承受北京人口的外溢。未来相当长一段时间，北京容纳不下的人才，会选择在环京居住、工作。此外，规划中的京雄城际铁路北上直达北京新机场，南下贯通新区，将带来更加便捷的交通。?

按照规划，未来新区将容纳540万的人口规模，但不建商品房，没有固定的住宅用地，邻近的霸州将率先承接其居住需求的外溢。胡莲开玩笑说：“如果以新区为中心划一个环线，那霸州应该算二环。未来北京房地产市场会偏管制型，更多的会是共有产权房，或者是租房。但是大家对于房地产投资是有需求的。未来在北京拥有一个完全属于自己房子，概率会越来越低。如今环京发展越来越好，而且对于环京房产的购买力非常强，需求也很大。”