2018年12月27日，顺德宣布要建超过300米高的顺德版“小蛮腰”、市民中心等十大工程。一个月后的2019年1月27日，容桂渔人码头举行国家AAA级旅游景区揭牌仪式。
这一切都标志着顺德中心城区建设又取得了重大进展，顺德“强中心”战略建设有了助跑器，并将带动全区城乡形态整体提升。
顺德“强中心”就是大良与容桂的融合，尤其是德胜河“一河两岸”城市客厅的打造，更是万众瞩目与万众期待，区人大代表姚翼虎来自容桂，他毫不掩饰自己对顺德打造“大良-容桂”强中心的兴奋：这是“打鸡血”。
这“鸡血”不只是一针“兴奋剂”。今年春节前，顺德区政府就向区人大常委会提交了《关于加快推动大良—容桂融合发展的工作推进情况报告》请求审议。这种请求就是实干的底气！
用市委常委、顺德区委书记郭文海的话就是：城市与“强中心”都是大家的，顺德十大重点工程属于每一位顺德人。
“10分钟交通圈”打破“背靠背”
2018年1月，区第十一届党代会会议报告提出，以强中心引领全区城市现代化建设；同时以周晓君等23名人大代表在第十六届人民代表大会第三次会议联名提出《关于加快推动大良—容桂融合发展的议案》，该议案通过大会决议，由区政府制定工作方案推进实施。2018年6月，区政府在第十六届人大常委会第十六次会议中汇报了《融合发展 提质共享 建设顺德美丽小城示范区》工作情况。 经过一年的努力，大良—容桂融合发展成效显著。2018年，在区委区政府的统一部署下，有关部门开展《重构顺德的“强中心”——中心城区发展策略》工作，明确中心城区战略定位为大佛山融入大湾区的桥头堡、珠西城市群的重要节点、顺德的中央活力区，并制定了《顺德中心城区整体提升规划》。
2019年1月29日，顺德区第十六届人大常委会第二十四次会议审议了大良—容桂融合发展工作推进情况。大良—容桂融合发展将从交通、产业、生态、文化等全方位推进，重点打造“10分钟交通圈”，缓解市民关注的交通拥堵问题。大良—容桂“10分钟交通圈”，由红旗路（桂洲大道为二期工程）-外环路-南国路-伦桂路组成的快速环路，全长36 公里，围合84 平方公里，串联了主要中心城区组团、主要公共设施、工业区和重点发展区，促进中心城区融合发展，支撑了城市发展空间拓展，提升城市发展品质。
同时，大良—容桂融合发展也将完善对外路网的衔接，加强中心城区与南沙、中山等地的交通联系，实现湾区融合发展，这也将打破镇（街道）“背靠背”发展方式，立足产业和城市优势，共同推动旅游、商贸、餐饮行业的发展，利用容桂在生产性服务业上的优势，结合大良在金融服务上的优势，共同发展成为生产性服务业集聚中心。
整治58条河涌服务21个村居
坚定不移造环境、造空间，被顺德区第十三届党代会三次会议列为党委政府推动发展的第一要务。除了交通与产业在“强中心”发力建设，顺德还将重点做好对容桂水道、李家沙水道、桂畔海、眉蕉河等自然生态河涌水系的保护，控制环境污染物的排放。加强对沿岸的湿地、滩涂、生态绿地的管控，在确保不超出其生态环境承载能力的前提下，适度进行供市民休闲、游憩方面的开发利用，增加河岸景观的活力。
高标准推进“一河两岸”生态景观带建设。计划通过市政、绿化和亮化等系列工程改造，打造大良—容桂城市形象展示窗口。工程分为五段：德胜河北岸容奇大桥至德胜大桥以北段、德胜河北岸105 国道至顺德糖厂段、德胜河南岸眉蕉河水闸至德胜大桥底段、德胜河南岸渔人码头至容奇大桥段、德胜河南岸北闸大街至伦桂路段。除德胜河南岸北闸大街至伦桂路段和德胜河北岸 105 国道至顺德糖厂段外，其余工程在 2018 年 4 月已陆续开展施工工作，计划在 2019 年上半年完成。
顺德近期重点开展的桂畔海水系整治工程，已纳入中心城区十大重点工程，该项目属顺德内河整治项目，覆盖58条主干河涌、支涌，总服务面积为 93.91平方公里，服务21个村居约45万人，项目由区环保水务公司实施，总投资额20亿元，计划于 2019年6月完成。根据实施单位的工程项目跟进情况，已建成截污管网21949米，完成清淤量 1021913立方米，有关泵闸站、调蓄池等独立占地项目的规划方案正在推进。
郭文海提到，要满足人民群众对美好生活的向往与追求，大良和容桂在强中心建设中要进行更深入的思考和工作，尤其是在环境建设方面也要引领全区，“人民群众的生活质量丰富起来，才能叫现代化。”
文章来源于珠江商报
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