原标题：连接3个方向共10条道路车流 西乡立交早晚拥堵怎么破
晚高峰时间的西乡立交正拥堵，车辆排成长龙。见习记者 蔡宇晴 摄
近日，有不少深圳市民反映称，高峰时段深圳市宝安区西乡大道常拥堵，尤其在西乡立交路段处有多个方向的车流汇集，交通压力很大。市交通运输局宝安管理局回应称，这与西乡片区交通量增长过快、主要规划道路尚未建成等有关。将从交通综治、道路建设和交通管理方面进行优化调整，缓解这种情况。
李先生告诉南都记者，早晚高峰时段经过西乡立交时常遇堵。“堵得不行，几乎每次都会遇见长长的车龙。”李先生说，西乡立交路段处有较多的路口，多个方向的车流汇集于此。“比如西乡立交往西方向下桥处，汇聚了三个方向的来车，而且这些来车可能进入辅道、可能进入主道，车辆稍微一多便会塞住。”
此外，李先生表示，西乡大道往西方向进入辅道的入口设计太靠近西乡立交桥的末端，“而且入口太小，容易堵到主道上。”再有，西乡立交往东方向下桥位置，辅道的出口和入口几乎在同一个位置，导致右转入前进二路的车辆与辅道并入西乡大道主道的车辆汇聚在一起，降低通行效率。
近日，南都记者在下班高峰期间来到了西乡立交路段，发现西乡立交往西方向下桥处，有宝安往松岗、广深高速宝安出口直行往大铲湾码头，松岗往南山这三个方向的车流汇集在一起，沿途车辆在高峰期间排起了长龙。此外，记者发现大批的电单车、摩托车和自行车在机动车道上横冲直撞、无视信号灯，进一步加剧了交通拥堵的隐患。
据了解，西乡大道深圳市宝安区主干道之一，连接了107国道、宝安大道、前进路、广深高速、沿江高速以及周边不下十条次干道，而西乡立交是西乡大道的核心路段。但是长期以来，该路段时常发生交通拥堵情形，让许多市民纷纷产生抱怨。
“西乡大道特别是西乡立交段，早高峰是往东方向塞，晚高峰就往西方向塞。”家住深圳市宝安区的黄先生向南都记者表示，西乡立交路段交通拥堵情形已经常态化。“塞车情有可原，但几年来都是这样塞就感到很失望。”同时黄先生认为，西乡人民医院路段辅道开口和公交站设置也存在不合理的情形，导致高峰期车流倒灌到主路，每天造成多次拥堵情形，波及范围之广已远非西乡一个片区，希望有关部门关注，彻底解决交通堵点，真正实现交通品质提升。
市交通运输局宝安管理局回应
成因：片区交通量增长过快
南都记者联系了深圳市交通运输局宝安管理局，据工作人员回应，西乡立交拥堵问题的主要成因为片区交通量增长过快，使得以往的道路交通设施已不能适应交通需求现状，需优化和完善。
此外，“片区东西向的主要规划道路例如通成路、内环路西乡段等尚未建成，路网体系不完善，交通压力堆积在西乡大道尤其是西乡立交节点，也造成节点交通压力过大。”另外，机动车违规行为以及电动车管理不到位等交通管理问题导致节点交通秩序混乱，进一步加剧片区交通拥堵情况。
措施一：年底前将完成拥堵节点微改造
该局表示，将从交通综治、道路建设和交通管理方面进行优化调整，进一步缓解西乡大道至宝安大道路口以及西乡立交等节点交通拥堵情况。“在交通综治方面，我们会通过局部扩宽、设置潮汐车道等手段，持续改善拥堵路段、节点通行能力，缓解交通拥堵。”工作人员告诉南都记者，此前已启动专项交通拥堵治理项目，即西乡立交周边拥堵节点微改造工程，现已完成施工图设计成果并完成施工招标，近期将进入工程实施阶段，力争于今年底完工。
措施二：开展通成路新建工程
在道路建设方面，该局工作人员称，相关部门正在开展通成路新建工程。“起于现通成路与共和工业路交叉口，以隧道方式穿过现状铁仔山，连接到107国道。”据悉，该项目将有效打通周边交通微循环，有效缓解西乡大道-宝安大道路口以及西乡立交等节点交通拥堵情况。同时，深圳市交通运输局建设中心将推进内环路西乡段连接线项目，西起宝安大道，东接107国道洲石立交，该项目建成后将分担货车流量，有效疏解西乡大道拥堵。该局还将积极协调交警部门加强交通秩序管理，提高机动车违法行为管控力度，并在西乡大道重点路段路口布置信号灯及监控系统，加强交叉口管理控制，提升交通运行秩序。
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