昨日上午10时许，顺德客运港内，市民正在等候乘船。
随着佛山地铁3号线延伸至顺德客运港，顺德客运港成为顺德加快融入粤港澳大湾区的重要交通枢纽。为全面融入粤港澳大湾区交通网络，提供更便捷的出行服务，近日，顺德区交通运输局开展对开通顺德客运港至香港、深圳机场航线可行性的调查，目前，该局正对调查结果进行分析。对此，南都记者随机采访了顺德8位市民，其中有4位表示没坐过飞机，不予评价外，其他4位有需求的市民均表示支持开通，他们认为，这将会提供更多的出行选择及便捷的出行。
现状：到香港机场需转乘地铁和巴士
顺德客运港成立于1987年，于1998年1月从原来的容奇港搬迁到现址，总建筑面积13276平方米，港口每日有8个常规航班往返顺德与香港中港城之间，是联系香港与内地的重要中转站。
顺德区交通运输局有关负责人介绍，粤港澳大湾区规划下，随着佛山地铁3号线延伸至顺德客运港，通过轨道交通3号线实现与顺德客运港、广珠城际及肇顺南城际快速联系，佛山顺德与广州番禺、南沙中心区的时空距离将缩短为30分钟，佛山与广州两个城市的其它经济活动也将吸引到广佛南通道范围内，带动顺德经济发展。也因此，顺德客运港未来对顺德加快融入粤港澳大湾区起到越来越重要的作用。
而为拓宽顺德客运港经营范围，进一步发挥其桥梁枢纽作用，该局前期开展了顺德区游轮支线及水上自由行发展规划的研究。根据研究成果，顺德客运港将规划打造成顺德水上游客接待中心，布局高速客轮、游船、游艇码头，实现顺德融入粤港澳大湾区、对接港澳航线、周边邮轮母港、游艇水上自由行以及区内水上旅游的枢纽港口，弥补客运港目前只作为顺德至香港中港城航线码头功能单一的缺陷。
“在此基础上，顺德开展开通顺德客运港至香港、深圳机场航线可行性的调查，是对全面融入粤港澳大湾区交通网络的一种探索，旨在为市民提供更多的出行选择和便捷的出行。”该负责人说，目前顺德客运港仅有到香港(中港城)的航班，市民如需到达香港机场乘坐飞机，需要转乘地铁和巴士，较为不便，而开通直达航线后，将有效解决这一问题。据其介绍，目前该局已委托第三方进行相关的可行性研究和方案设计，推动开通顺德至香港机场航线。
市民：多一种出行选择更加方便
针对此事，6月27日，南都记者随机采访了顺德8位市民，其中有4位表示没坐过飞机，不予评价外，其他4位有需求的市民均表示支持开通，他们普遍认为，这将会提供更多的出行选择及便捷的出行。
早上9点30分许，南都记者来到顺德客运港，由于距离11时的航班仍有些距离，此时港口候客厅中的乘客并不多，关女士是其中之一，对于顺德拟开通顺德港至香港、深圳机场航线，她表示支持，“市民将多一种出行选择，出行会更加方便。”
据她介绍，如今顺德只有到香港(中港城)的航班，如果要到香港机场，从顺德港坐车到香港(中港城)后，还需要转乘巴士和地铁，而由于市民对路况不熟悉，出行时间可能会增多，而开通直达香港机场航线后，时间会缩减很多，市民出行也将更加方便。
“同时也为市民提供了更多的出行选择。”关女士说，随着时代的发展，如今顺德市民有了更多的出行选择，市民可以选择顺德客运港坐船或者乘坐高铁、客车等方式到香港及深圳，“由于距离近，目前我是到广州白云机场乘机，如果顺德真的开通了顺德客运港至香港、深圳机场的航线，我又想去香港或者深圳购物游玩的话，会选择乘坐该航线。”
“这将为市民提供更多的出行选择，市民出行会更加方便。”顺德市民冯先生也赞同关女士的说法。他认为，相对速度快但过关流程需要较多时间的高铁，许多携带老人和小孩的市民会选择乘船到香港，因为坐船会舒适很多，过关也很方便，不需要走很远的路。
他还表示，由于顺德距离广州白云机场近，且有大巴直达，加上路况较为熟悉，市民普遍会选择到广州白云机场乘机，“如顺德真的开通了顺德客运港至香港、深圳机场的航线，一些喜欢游玩购物的人可能会选择乘坐该航线。”
采写/摄影：南都记者 陈飞龙
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