今日，随着天津首列直达香港西九龙的G305次复兴号列车从天津西站出发，雄安新区与香港特别行政区实现高铁直通，京津冀三地实现进港高铁列车的全覆盖，至此轨道上的京津冀再添浓墨重彩的一笔。

过去的五年，轨道上的京津冀正加快形成，京津冀一小时交通圈初步形成。五年来，京津冀区域铁路运营里程新增2000公里，其中高铁新增750公里。铁路运营总里程达9800公里，铁路网的密度是全国平均水平的3.3倍。

交通助力协同发展

中国工程院院士邬贺铨曾说过：整个京津冀协同发展三大优先突破，交通是摆在第一位的。为什么是交通呢，要把三个地方紧密连在一起，首先必须需要通，而轨道交通运量大、速度快，能解决大容量的这种人流每天的通勤。

京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。其中最引人注目的事链接大兴国际机场与雄安新区的京雄城际铁路。

京雄城际铁路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省霸州市至雄安新区，线路全长92.4公里，全线设黄村、新机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。雄安站是其中规模最大的新建车站，站场总规模为11台19线，建设工期24个月，预计2020年底投入使用。

京雄城际铁路河北段时速350公里每小时，北京段时速250公里每小时，堪比目前最快的高铁复兴号。从霸州出发，向南7分钟可达雄安站，向北7分钟可达固安东站，13分钟到达新机场站，33分钟到达北京西站。

霸州高光时刻 尽享国际范儿

作为京津冀重要节点城市，霸州不仅是交通枢纽中心，也是雄安新区经济、产业、居住的外溢承接地，其区位优势和城市价值凸显。未来，霸州还将与雄安新区在规划对接、实施严管严控、加快重大交通项目建设、大力开展环境治理等方面做好协同与配合。

根据霸州总体规划《霸州市城乡总体规划(2013—2030年)》规划覆盖全市域801.45平方公里，中心城市2030年人口规模为85万人，城市用地规模为93.326平方公里。城市性质为河北省新兴的区域中心城市，京津大都市地区重要节点，华北重要的生态宜居新城、休闲文化名城和温泉养生健康城。

而作为宜居的霸州，孔雀城品牌的入驻则在区域内更是打造了标杆类项目——温泉新都孔雀城，其位于北京正南、国家级战略新区旁、霸州开发区核心，项目地处大北京都市圈核心、京津雄交通枢纽，毗邻北京新机场、定位为临空经济后勤保障区，域内“三轨六高”构建立体交通体系，一站新区、两站北京、30分钟直达西客站。同时，坐享中国温泉原乡地热资源，历时5年开发，产品涵盖叠院/洋房/高层/公寓等多种产品，目前主推75-127㎡花园宫邸，均价9000元/㎡左右，为目前环北京置业优选。