近日，北京轨道公司组织7号线东延、八通线南延两条线路的施工、监理、设计等单位的负责人召开验收启动会。市住建委网站消息，北京市建设工程安全质量监督总站也对验收监督工作注意事项和所需资料进行了详细交底。

市住建委方面介绍，验收启动会上，建设单位介绍了北京轨道交通7号线东延、八通线南延工程进展情况、验收工作整体方案、验收计划和验收工作要求等内容。“下一步将对建设单位组织的两条线路验收工作进行全过程严密监督，为市民能够安心、优质出行贡献力量。”相关负责人表示。

规划显示，7号线东延工程全长16.6公里，西起已运营7号线终点焦化厂站，向东南下穿五环路后向东敷设，经过豆各庄区域后沿着万通路向东，跨通马路和京哈高速后，沿万盛南街向东敷设，终点站设置在环球主题公园站。

地铁7号线东延共设置了9座车站，平均站间距2.13公里，在万盛南街西口站预留与远期线路换乘条件，在施园站、环球主题公园站与八通线南延换乘。在六环内，群芳南街南侧设张家湾车辆段1座。列车设计时速80公里。

副中心另一条地铁八通线南延工程线路起自既有八通线终点土桥站，向南敷设。从土桥站至终点环球主题公园站线路全长4.2公里，车站2座，全部可与7号线换乘。

北京日报记者注意到，两条线路终点均在环球主题公园，未来将构筑其与对外交通枢纽间的快速轨道交通联系。同时，作为轨道交通线网中骨干线7号线的东部延伸，7号线东延也将打造成中心城与通州新城南部地区的联系走廊，缓解既有八通线压力。

按照计划，7号线东延线和八通线南延线计划2019年9月空载试运行，年底通车。

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