日前召开的北京市十五届人大常委会第十四次会议上透露，东六环副中心段入地改造将在年内开工，将打造“地下隧道”，还要建设“空中花园”！

东六环改造太牛↓↓

全长约16公里，投资172亿元的东六环路入地工程规划方案已获批复。改造后的东六环京哈高速至潞苑北大街段将变成“地下隧道”。

高速路入地了，那空出来的地上部分干啥呢？这里将结合现状六环路入地改造建设六环公园，原有六环路不仅将改造成“空中花园”，还将建成自行车“高速公路”、无人驾驶示范区。

北京城市副中心综合交通枢纽，建筑规模约238万平方米，将采用“地下—地面—地上”的立体化城市空间布局，实现“人车分开，站城一体”，建成后将是国内最大的综合交通枢纽，连通北三县、滨海新区、唐山、平谷等地，是京津冀交通的关键节点。目前该工程总体设计正在持续深化。

与东六环改造同步推进的，还有“城市绿心”、环球主题公园。

相当于副中心绿肺的“城市绿心”占地面积约11平方公里，相当于3.8个颐和园，目前已完成千亩示范区主体绿化建设，秋季还将全面完成8000亩绿化任务；歌舞剧院、图书馆、博物馆三大建筑将力争年底实现开工。

北京环球主题公园总体规划占地4平方公里，有5大景区28个景点和城市大道、酒店等配套设施。目前正在进行主要大型游乐设施设备的安装调试，城市大道、环球大酒店、诺金度假酒店、首寰度假酒店等配套设施正进行地上结构施工，部分楼体已基本结构封顶，22万平方米的停车楼地下施工也已完成。

我们之所以关注东六环改造项目，就是因为除了交通属性本身，相关配套工程可以为整个区域的发展注入新动能！今年年初，城市副中心控制性详细规划正式公布。控规提出，未来城市副中心将以“一带、一轴”作为城市基本骨架，这“一轴”指的就是东六环改造。

按规划，东六环路将向外纵向联系北京东部地区和北京首都国际机场、北京新机场，对内串联宋庄文化创意产业集聚区、行政办公区、城市绿心、北京环球主题公园及度假区等4个功能节点。形成贯通历史现状未来、功能汇聚、集约高效的创新发展轴。

也就是说，除了加宽改造入地建隧道，地面建“空中花园”外，东六环路的改造还将与其紧密衔接的行政办公区、城市绿心及三大场馆、北京环球主题公园等这些重点功能区的建设充分融合，形成串联互动发展。

随着北京城重组、核心区腾退、北京市政府东迁，通州已成为新北京的核心，东六环则是核心中的核心，以创新发展轴为名的 “东六环路”的改造，将是城市副中心建设的重中之重。当然，这些规划和建设少不了要考虑对香河等北三县区域发展的辐射和带动，这本也是城市副中心作为北京重要一翼的使命。

香河以其地理优势，毫无疑问已是通州、副中心向外拓展领地和享受辐射红利的第一空间。

北京市核心东移，毋庸置疑。有人分析，如果将东六环定义为新北京的核心区，那么，香河就将成为“新二环里”的崛起区域。未来以副中心为核心，北京新城的城市半径将密集覆盖这里。

借势京津冀协同发展，香河还大量承接了大量北京外溢的科创产业和优质资源，二月底，北京举办了项目推介会，多家北京企业已加速布局香河等北三县区域，计划安排资金达300多亿元。

当前，香河传统家具产业已建立庞大产业集群，文化、机器人等新兴产业也已逐步形成规模。而随着北京都市圈的大架构将基本建成，到2022年时，香河不管在产业、教育医疗、交通等方面都将全面北京化，必将实现价值发现，人口涌入，城市规模、档次都会上一个新台阶。

通武廊轻轨、环首都城际、京唐高铁、京滨城际等一系列轨道交通的加快建设，更进一步为产业兴旺的香河插上交通的“翅膀”，让这里与京津的往来更加便捷，进一步构建“现代高端产业聚集区、功能完善首都卫星城、和谐幸福宜居新家园”。

转自公众号：环京视角