相信在北京工作的怀来人，对京张高铁的关注度，要比在怀来的人更高。因为对于在京工作的怀来人来说，京张高铁带来的是周末回家的可能性；节日回乡的优越感；对双城生活的向往，总而言之，京张高铁对在京工作的怀来人，意味着回家的便捷，与家乡距离的拉近。

京张高铁属于京昆客运专线京张段，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到一小时，怀来到北京将缩短至半小时。

2018年3月10日，施工人员在京张高铁崇礼支线河北省张家口市宣化区段正盘台隧道内测量施工。

2018年3月10日，施工机械在京张高铁河北省张家口市宣化区段制梁场将一榀梁吊装上运梁机。

2018年3月10日，大型运梁机将一榀梁运往京张高铁河北省张家口市宣化区段小炮沙河大桥工地。

2018年3月10日拍摄京张高铁河北省张家口市宣化区段小炮沙河大桥架梁安装作业现场。

怀来县是距北京120公里以外的小县城，其自身发展是相对缓慢的，也没有大的产业基础，这两年怀来的房价增幅能达到50%，产生这一现象的原因就是一些在北京工作的人会选择在这里投资，他们看中了京津冀一体化战略、京张高铁以及冬奥会的利好。

京张高铁东起北京北站，西迄张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站。预计2019年12月底建成通车，其中崇礼支线由京张高铁下花园北站至崇礼区太子城奥运村，全长52公里。

为迎接北京冬奥会，京张高铁将设有首次直达比赛核心区的太子城站，配备滑雪板存放处，打造了独具特色的高铁移动新闻中心——媒体车厢，此车厢将实现高速互联网覆盖，完成奥运赛事直播。

创新、技术、人才锻造了今日的京张高铁，信息化、自动化、智能化带来了全球化视野，把中国高铁建设发展事业推到了世界前列。

怀来其实不仅是仰仗京张高铁，其自身的交通已经趋于完善，包括S2轻轨、昌平线2期、京藏高速、京新高速。

除此之外，怀来具备着良好的生态环境，借助官厅水库以及燕山山脉，即便是在重霾之下的京津冀，怀来全年空气优质。官厅水库，作为北京主要供水水源地的第一座大型水库，其森林覆盖率达30.4%，气温相对城市低许多。在这骄阳似火的夏日，兼顾避暑与养生成为都市人的度假首选。