霸州城乡空间体系城乡空间体系形成“ 城市- 镇- 村-基层村”的四级层级结构，城乡公共服务设施和基础设施城乡全覆盖。规划综合考虑区域经济社会发展、人口资源环境等条件，提出城乡空间布局、城乡居民点体系以及优化农村居民点布局的要求；提出市域综合交通、重大基础设施和公共服务设施布局建议；提出需要从全市域层面重点协调、引导的地区，以及需要与相邻地区共同协调解决的重大基础设施布局等相关问题。2017年4月1日，在上述三个县及周边部分区域设立 新区——河北雄安新区，这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是千年大计、国家大事。

2019年初始，雄安市民服务中心企业办公区有26家高新高端企业开始挂牌，并陆续入驻办公。中国三大电信运营商、腾讯、百度、眼神科技、360集团以及工商银行、中石化资本等金融机构已经入驻或挂牌。

以雄安牵头，全面疏解北京非首都功能，调整优化京津冀城市布局和空间结构，培育创新驱动发展新引擎，带动以雄安为主的周边区域发展，这是成立新区的意义。

“京津冀城市群”诞生

官方媒体的表述是，雄安新区要比肩深圳特区和浦东新区，这不仅是国家对于雄安新区的战略定位，更具深层次的意义。

霸州交通便捷。京九铁路、津霸铁路、大广高速、津保高速、廊沧高速、106国道、112国道及省干道纵横交错”，形成了较为完善的基础交通体系。京九铁路京南 大站--霸州站，为国家二级站，座落在霸州市开发区。市内设地方铁路专用线及货场，货物可直抵香港。保津高速公路从西向东贯穿全市，并于霸州镇、胜芳镇和扬芬港 镇各设有一个出口。由霸州驱车至首都机场仅需1个多小时，至天津机场仅需50分钟。高速轨道交通快速发展，津保高铁已建成通车。进一步巩固了霸州京南交通枢纽 地位。

更为重要的是，深圳特区和浦东新区的设立，更是支撑了以广州、深圳、珠海为三角和以上海、杭州、南京为三角的珠三角、长三角城市群的建设与发展。

据不完全统计，珠三角、长三角和京津冀是我国重要的三大城市群和经济增长极，不到3%的国土面积汇集了18%的全国人口，创造了将近4成的国内生产总值。

雄安新区作为比肩深圳和浦东的高规格新区，随着规划的逐步落地和北京事业单位、央企、高校、科研单位等的迁入，也将会形成高知人群的聚集，成为又一个区域的经济增长点，将全面带动周边经济的发展，使其成为“京津冀城市群”发展的一个稳定支撑点。

核心枢纽 唯立体交通网先行

北京新机场场址距南六环约28公里，距北京约48公里，距首都机场约68公里，距霸州 直线距离仅约45公里。更重要的是，霸州位于京、津、保 三角区域的地带，区域价值更为明显。

分析人士表示，无论是以新机场为核心的北京城南计划发展，还是京津冀协同发展，抑或是泛雄安经济带建设，霸州的区域价值都是举足轻重。

值得指出的是，京雄城际铁路在霸州设霸州北站，将直接拉动区域内包括高科技产业、文化 产业、商务商贸业、房地产业等多个行业的经济增长，提供大量的相关就业并产生居住需求。

当然，霸州不仅仅是雄安新区、北京新机场发展建设的直接受益者，还是其产业、居住、养老外溢的 主要承接地。按照规划，未来雄安新区将容纳540万的人口规模，但是新区不建商品房，没有固定的住宅用地，邻近的霸州将率先承接其居住需求的外溢。

在霸州城市更新中，以温泉新都孔雀城为代表的城市全新时代产品更具说服力，温泉新都孔雀城位于北京正南、战略新区旁、霸州开发区核心，项目地处大北京都市圈核心、京津雄交通枢纽，毗邻北京新机场、定位为临空经济后勤保障区，域内“三轨六高”构建立体交通体系，一站新区、两站北京、30分钟直达西客站。同时，坐享中国温泉原乡地热资源，历时5年开发，产品涵盖叠院/洋房/高层/公寓等多种产品，目前主推80-127㎡花园宫邸，均价9000元/㎡左右，为目前环北京置业优选。

在霸州温泉新都孔雀城，日常的物业服务，要求走动式办公，24小时安全0距离；7X24小时全天服务，同步业主作息时间0时差；专用电梯呵护专属生活，清洁维护，隐患监督0死角，物业作为业主的贴心管家，为每位业主贴心护航。