新空港是北京重要的城市工程，是“十二五”规划的国家级重点建设项目，计划将在2019年建设完工，届时将成为全球最大机场。预计到2025年，新空港旅客、货油吞吐量分别可达7200万人次和200万吨，飞机起降量亦高达62万架次，按照这样规划态势，未来的北京新机场必将成为助推周边城市经济发展的一支强心剂。

在临空经济区建设前期，永清承接了北京地区非核心区功能产业的转移再加上以高新科技产业的落地；并实现了互联网+智能制造产业、电子商务产业、大红门服装城产业、智控产业园等全面布局。

随着新空港的建立、在更多资源布局的基础上， 永清的地缘位置决定了在京津冀协同发展的机遇中必将迎来突破性的发展，尤其在新空港临空经济的带动下，永清的发展空间不可想象，永清的投资环境和投资价值也会发生聚变反应。随着创业创新成为国家经济发展的新引擎，这种环境正在逐渐改变。永清不断营造创业创新的土壤，能够影响中国、影响世界的企业。

近年来，河北省永清县抢抓京津冀协同发展重大机遇，高标准规划建设了永清智能控制产业园，积极承接北京高端智能制造产业转移，目前，北京中科水景、众合天成、航天科工等一批高端制造、智能控制项目落户园区，成为县域经济发展的新引擎。

在诸多专家看来，在京津冀一体化的宏观战略中，永清的发展定位可以概括三个方面：第一，新经济战略的发展突破口。第二，京津发展卫星城，产业外溢承接地。第三，加快形成以京津功能互补，协调联动，产业层次高、创新能力强、引领京津冀协同发展核心区。随着新空港建设，它必将推动永清的产业和城市发展上升到新的层次，成为城市发展的新引擎。从此不要再把永清定位成河北的一个城市，甚至定位成河北的一个小城市，而是京津冀大战略下的永清。

走进永清经济开发区，举目远望，塔吊旋转、机声隆隆，路旁印有“大北京协同发展先行示范区”、“承接首都产业转移，开启浙商发展新高地”等内容大型户外广告牌，可以说永清已经步入城市跨越性发展关键时期，未来是十分值得期许的。

已经率先迁入永清的浙商陈炳柳，向我们分析了他选择永清的原因。其一，永清毗邻北京，既能够依托北京这个2000多万人口的大市场，又能够面向全国。其二，服装产业外迁转型最重视物流建设，永清距离北京新机场只有15公里，走空运比在北京还方便；京雄城铁设置高铁站，铁路运输条件也具备；最让陈先生兴奋的还是京台高速的开通，陈丙柳的工厂距离京台高速永清入口不足2公里，上高速路后仅需30分钟即可抵达北京城中心。其三，永清是京南未开发的最后一块处女地，土地和劳动力成本相对低廉。

得益于得天独厚的地理优势，永清进行政策预判，也加大对人才的引进。而永清，是新空港临空经济区之一，且为承接非首都产业转移的重点区域，以可持续发展的思路以及国际视野，规划产业新城大格局，未来将导入大量产业人口，为城市发展奠定坚实基础，区域发展前景广阔，必将成为人才的聚集地。而受到这利好政策，一时间永清成环京置业之地。

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