同时产业呼唤人口聚集，人们更愿意朝发展更好，收入更高，就业机会更大的城市走，这也是都市圈形成中的一般规律与普遍现象。今年随着都市圈的形成条件成熟，根据发改委文件，放开放宽除个别超大城市外的城市落户限制，打通城市间的户籍壁垒，加快城市间的人口流动，为都市圈增添人口红利。

在中国，一定会有新的大都市圈逐渐壮大，但若跻身京津冀、长三角和粤港澳三大都市圈之列，还是充满困难而且数量有限的，这时环京的未来发展潜力与价格洼地就凸显出来。

霸州位于雄安新区与天津的中轴线上，距离新区仅有20公里，位于新区圈层。在北京大兴国际机场的南部，二者直线距离约40公里，位于临空经济区，又同时承接机场的人口、产业、配套、经济等多重利好，是北京大兴国际机场的黄金辐射区。此外，霸州自身规划大量高新技术产业，积极构建四大先进制造产业与两大现代服务业的“4+2”产业体系。

温泉新都孔雀城位于北京正南、国家级战略新区旁、霸州开发区核心，项目地处大北京都市圈核心、京津雄交通枢纽，毗邻北京新机场、定位为临空经济后勤保障区，域内“三轨六高”构建立体交通体系，一站新区、两站北京、30分钟直达西客站。同时，坐享中国温泉原乡地热资源，历时5年开发，产品涵盖叠院/洋房/高层/公寓等多种产品，目前主推80-127㎡花园宫邸，均价9000元/㎡左右，为目前环北京置业优选。

“京津冀城市群”诞生

官方媒体的表述是，雄安新区要比肩深圳特区和浦东新区，这不仅是国家对于雄安新区的战略定位，更具深层次的意义。

霸州交通便捷。京九铁路、津霸铁路、大广高速、津保高速、廊沧高速、106国道、112国道及省干道纵横交错”，形成了较为完善的基础交通体系。京九铁路京南 大站--霸州站，为国家二级站，座落在霸州市开发区。市内设地方铁路专用线及货场，货物可直抵香港。保津高速公路从西向东贯穿全市，并于霸州镇、胜芳镇和扬芬港 镇各设有一个出口。由霸州驱车至首都机场仅需1个多小时，至天津机场仅需50分钟。高速轨道交通快速发展，津保高铁已建成通车。进一步巩固了霸州京南交通枢纽 地位。

更为重要的是，深圳特区和浦东新区的设立，更是支撑了以广州、深圳、珠海为三角和以上海、杭州、南京为三角的珠三角、长三角城市群的建设与发展。